DC, а на то и придуман скоростной режим. С 60-ти км/ч ты успеешь затормозить, даже если и причинишь вред, то минимальный.
А зебра — она есть зебра, и именно пешеход на ней главный. Как уж не крути. Я понимаю, что водятлов полно, конечно, и не стоит идти внаглую, рискуя жизнью, но таки перед зеброй обязан остановиться.
Mefisto, обязан если видишь пешехода, спору нет, но в ночное время на плохо освещённой дороге пешеходов видно не всегда. И казалось бы их нет, зачит можно ехать дальше, даже 60км/ч, но тут из неоткуда появляется пешеходятел, раз уж Вы так о водителях, и делай что хочешь, хоть в тапок дай, ибо бытует мнение, что если и сбить, то лучше насмерть, либо жми по тормозам, так и так ударишь, а если это бабулька, ей и 5км/ч хватит, плюс смотря какая машина, японец помнётся, смягчит удар пешеходу, внедорожник с кенгурятником — наоборот... В основном люди давят на педаль тормоза, вместо того, что бы крутить руль, ну в тот момент совсем не до него, хотя я за собой заметил, что если кто‑то резко оттормаживается передо мной, или подрезает сильно, я не тормоз жму, а быстро по зеркалам и руль в свободную сторону, даже не переставляя ногу с педали газа.... А как пешеход, я канешно наглый... Я перехожу часто в неположеных местах в плотном потоке машин, просто я доверяю водилам, чувствую их скорость, расстояние, и если бы я наверняка знал, что мои эти лавирования не повлеяют на водил, и они не станут перестраиваться, тормозить и т.д., я бы вообще спокойно переходил дороги, но чел.фактор он такой, приходится думать больше... правило первое: никогда не верить зелёному сигналу светофора...
DC, Ты свои два поста то перечитай. В первом якобы не водителю надо на зебре заранее притормаживать а пешеходу надо пропускать тех, кто несеться, ради экономии 5–10 секунд.
А во втором ты уже сам «лавируешь между машинами» То что ты резво переходишь дорогу не значит что ты прав. Водители тебя видят и заранее предпринимают какие то меры. А все почему? А потому что незнаешь, толи просто пешик решил сэкономить свои 2–10 минут, а толи наркоман угашеный идет и хрен его пойми, шмякнеться под колеса.
У тебя изначально неверная позиция со стороны безопасности, судя по постам. Ты в обоих случаях неправ. Сделай переоценку, стоит ли экономить секунды\минуты ради непоправимого.
+24
