большая тёрка

Большая Тёрка / Мысли / Личная лента PROSVV /

PROSVV

17 марта 2016 в 16:52

/data/illustrations/ills/2016/03/17/65779/65779727.jpg,470,265,/data/images/imgs/2016/03/17/65779/65779726.png,1920,1080/data/illustrations/ills/2016/03/17/65779/65779730.jpg,470,265,/data/images/imgs/2016/03/17/65779/65779729.png,1920,1080/data/illustrations/ills/2016/03/17/65779/65779733.jpg,470,265,/data/images/imgs/2016/03/17/65779/65779732.png,1920,1080/data/illustrations/ills/2016/03/17/65779/65779736.jpg,470,265,/data/images/imgs/2016/03/17/65779/65779735.png,1920,1080/data/illustrations/ills/2016/03/17/65779/65779739.jpg,470,265,/data/images/imgs/2016/03/17/65779/65779738.png,1920,1080/data/illustrations/ills/2016/03/17/65779/65779742.jpg,470,265,/data/images/imgs/2016/03/17/65779/65779741.png,1920,1080/data/illustrations/ills/2016/03/17/65779/65779745.jpg,470,265,/data/images/imgs/2016/03/17/65779/65779744.png,1920,1080/data/illustrations/ills/2016/03/17/65779/65779748.jpg,470,265,/data/images/imgs/2016/03/17/65779/65779747.png,1920,1080/data/illustrations/ills/2016/03/17/65779/65779751.jpg,470,265,/data/images/imgs/2016/03/17/65779/65779750.png,1920,1080/data/illustrations/ills/2016/03/17/65779/65779754.jpg,470,265,/data/images/imgs/2016/03/17/65779/65779753.png,1920,1080/data/illustrations/ills/2016/03/17/65779/65779757.jpg,470,265,/data/images/imgs/2016/03/17/65779/65779756.png,1920,1080/data/illustrations/ills/2016/03/17/65779/65779760.jpg,470,265,/data/images/imgs/2016/03/17/65779/65779759.png,1920,1080/data/illustrations/ills/2016/03/17/65779/65779763.jpg,470,265,/data/images/imgs/2016/03/17/65779/65779762.png,1920,1080

Сверхманевренный вертокрыл Легко управляется и без системы искуственной устойчивости, легко выполняет мертвую петлю и горку, скорость для вертолета впечатляет, характеристики двигателей реальные, профили винтов на скрине. Перед полетом запсукаются APU и все двигатели с отключенной GOVNR и FADEC, первая пара двигателей подключается сцеплением к общей трансмиссии несущих винтов, после чего можно включить GOVNR первой пары и спокойно управлять винтами и полетом не отвлекаясь на поддержание оборотов. Вторая пара двигателей служит для достижения максимальной скорости и активного маневрирования, также часть мощности передается к общей трансмиссии несущих винтов, активируются включением GOVNR второй пары, превращая вертолет в автожир. Перед зависанием и посадкой вторая пара двигателей выводится на холостые обороты либо выключается. Имя архива в пирсе SHX3

Нет комментариев