большая тёрка <img src="http://s2.cn.ru/i/terka/logo_terka.png" width="165" height="58" alt="" />

28 января 2009 в 17:33

закон о ужесточении наказания для пьяных водителей

Автоновости, ПДД , Автофорум, Авто

alt Госдума на пленарном заседании в среду приняла во втором и третьем чтениях закон «О внесении изменения в статью 264 Уголовного кодекса России».

Документ направлен на усиление уголовной ответственности за нарушения правил дорожного движения водителями, находящимися в состоянии алкогольного и (или) наркотического опьянения.

Законом предлагается предусмотреть следующие меры наказания: при причинении тяжкого вреда здоровью человека — лишение свободы на срок до 3 лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до 3-х лет; при смерти человека — до 7 лет с лишением права управлять транспортным средством до 3 лет; при смерти двух или более лиц — до 9 лет с лишением права управлять транспортным до 3-х лет.

12 комментариев

Авто, Автоновости, Автофорум, Техосмотр

23 января 2009 в 16:24

У ГАИ заберут проведение техосмотра

alt С 2010 года автомобильный техосмотр полностью заберут из-под власти гаишников и передадут частным организациям. Такое решение озвучил в четверг на заседании правительственной комиссии по вопросам безопасности дорожного движения первый вице-премьер России Игорь Шувалов. Главный инспектор России Виктор Кирьянов рассказал, что Шувалов попросил ускорить срок введения новых правил прохождения ТО. «Ситуация меняется, раньше машин было не так много, и функции по прохождению ТО были за Госавтоинспекцией, – цитирует слова Кирьянова ИТАР-ТАСС. – Сегодня мы больше внимания уделяем своей надзорной деятельности, поэтому функцию прохождения годового техосмотра мы передаем на рынок услуг».

Кирьянов пояснил, техосмотром будут заниматься коммерческие саморегулируемые организации (СРО). Они будут диагностировать состояние автомобилей и выдавать талоны ТО.

Все организации войдут в специальную «Ассоциацию по проверке технического состояния транспортных средств». Дальнейшие обстоятельства передачи техосмотра в ГИБДД пока не хотят разглашать. «Пока этот вопрос решается, подготавливается передача полномочий, и это вопрос на перспективу. Пока ни о каких деталях я не могу сообщить. Но так будет», – заметил глава пресс-службы ГАИ России Владимир Шевченко.

Сейчас в России законодательных разработок в этом направлении не много. Единственный проект, который ГИБДД могла взять за основу, находится в Госдуме на рассмотрении. Близко знаком с проектом гендиректор НПСО «ТехЭксперт». «Прежде всего, речь идет о персональной ответственности эксперта, который принимает решение о соответствии ТС безопасности дорожного движения и допуска к эксплуатации», – рассказывает Зайцев.

Ответственность выражается в страховке на 1 млн рублей на случай, если что-то по вине эксперта произойдет с выпущенным на дорогу автомобилем.

Дополнительной гарантией работ будет единовременный взнос в 30 тыс. руб., который уплатит эксперт при аккредитации в саморегулируемую организацию (СРО). В такие компании и будут приезжать автомобилисты за техосмотром.

Эксперты, которые будут проверять состояние машины, обязаны иметь высшее техническое образование, периодически должны проходить повышение квалификации, и объем переподготовки может доходить до 1 тыс. академических часов. Все работы эксперт будет обязан выполнять в соответствии со стандартами.

По мнению Зайцева, из-за того, что появляется реальная ответственность, которой до этого не было в ГИБДД, то практически нет шанса, что техосмотр получат машины с сильной тонировкой, дополнительным оборудованием либо изменениями в агрегатах или кузове, не разрешенными заводом-изготовителем ТС.

Возможно, нововведение действительно поможет избавить дороги от дымящих старых «Жигулей», пожилых иномарок, а также битых машин. «Принимая такие законы, государство пытается обновить автопарк», – заметил Зайцев. Впрочем, пока неизвестно, кто и как будет устанавливать тарифы на проведение техосмотра. Также у сервисменов появится реальная возможность шантажировать автомобилистов, не выдавая им техосмотр, если они не отремонтируют машину в конкретном сервисе. «Они смогут сказать, что без замены какой-то детали не выдадут талон. А на самом деле просто на складе залежались карданные валы. Знающий автомобилист, может, и не попадется, а новичок – точно заплатит», – считает президент правовой коллегии автовладельцев Виктор Травин.

Также эксперт не понимает, когда гаишники будут контролировать криминальность машины – проверять ее на угон, следить за маркировкой агрегатов. «У нас в законе написано, что эти функции возложены на милицию, в том числе при проведении ТО».

Авто, АВТОВАЗ, Автоновости, интересные факты, Автофорум

22 января 2009 в 13:32

АВТОВАЗ подбирается к берегам США

alt Вполне возможно, что автомобили самого популярного отечественного автомобильного бренда Lada будут собираться в непосредственной близости от границ США. Об этом прямо заявил президент ОАО "АВТОВАЗ" Борис Алешин на встрече с кубинской делегацией, посетившей Волжский автозавод.

Делегация Республики Куба во главе с министром транспорта Хорхе Луи Сьерра Крусом с официальным визитом посетила ОАО "АВТОВАЗ" 19 января 2009 года. Среди гостей был и президент корпорации "Кубальсе" Орасьо Рамон Навас Фернандес. Руководители ОАО "АВТОВАЗ" и члены делегации Республики Куба провели переговоры по вопросам взаимовыгодного сотрудничества.

"Сегодня на дорогах Кубы эксплуатируется 96 тыс. автомобилей Lada, и этот рынок мы сможем расширить, отметил Б.Алешин. - Цель наших встреч с кубинскими партнерами заключается в том, чтобы выйти на хороший уровень продаж, и в то же время создать совместное предприятие по дистрибуции и обслуживанию наших автомобилей. Я не исключаю, что, учитывая нашу заинтересованность в распространении продукции АВТОВАЗа на рынках Латинской Америки, Куба может стать и производственной площадкой".

Кубинские гости ознакомилась с современными разработками инженеров и с передовыми технологиями, которые применяются при выпуске автомобилей Lada, сообщает Ladaonline. В частности, был продемонстрирован дизайн-центр АВТОВАЗа, цеха сварки, окраски и сборки Lada Kalina. Министр транспорта Кубы и его заместитель обстоятельно изучили серийные и перспективные модели АВТОВАЗа.

Было отмечено, что такие автомобили, как универсал Lada Priora и универсал Lada Kalina, могут успешно использоваться в различных сферах бизнеса. Кроме того, в ходе визита кубинская делегация посетила тольяттинский дилерский центр "Полад", на примере которого познакомилась с условиями реализации автомобилей Lada, гарантийного и послегарантийного обслуживания.

Напомним, в ноябре 2008 года было подписано cоглашение о предоставлении права на сбыт автомобилей Lada и запасных частей между ОАО "АВТОВАЗ" и кубинской компанией "Кубальсе" . Документ определяет основные принципы и правила взаимодействия сторон по сбыту и оказанию услуг по техническому обслуживанию, а также по продвижению и поддержанию товарных знаков на территории Кубы. В настоящее время согласовываются условия контракта на поставку 2 тыс. автомобилей Lada на Остров свободы в 2009 году.

5 комментариев

Авто, интересные факты, ПДД , Автофорум

20 января 2009 в 12:26

Женщину оштрафовали за бутерброд

alt В Британии 36-летней Эдири Цекири выписали штраф за то, что она во время движения… ела бутерброд. Полицейский остановил девушку на трассе недалеко от Ливерпуля, передает Newsru.com. Служитель закона был крайне недоволен тем, что водительница поедала пищу — он решил, что жуя бутерброд она отвлекается от процесса управления автомобилем и является источником повышенной опасности на дороге. При этом стоит отметить, что Эдири ехала с довольно скромной скоростью (48 км/ч), но полицейского этого не смутило. Он оштрафовал женщину на 60 фунтов‑стерлингов (порядка $120).

По словам Эдири Цекири, она не понимает, в чем же заключается ее нарушение. «Я считаю себя хорошим водителем и я никогда не рискую на дороге. Возможно, если бы за рулем я чихнула, это было бы опаснее, что когда я кусала кусочек хлеба», — заявила Эдири.

7 комментариев

Авто, ОСАГО, Автоновости, Автофорум

20 января 2009 в 12:18

Новые цены на ОСАГО разорят владельцев "Жигулей"

alt Министерство финансов подготовило проект постановления правительства «О внесении изменений в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Оценив убыточность по ОСАГО в каждом регионе, аналитики ведомства перегруппировали города по территориальным коэффициентам, а также внесли ряд корректив в иные коэффициенты, используемые при расчете стоимости страхового полиса, написал «Деловой автоклуб».

Территориальная надбавка в некрупных областных центрах вырастет с 1 до 1,3 - 1,6, а значение минимального коэффициента будет расширено с 0,5 до 0,5-0,85. Кроме того, Минфин выступил с инициативой об увеличении коэффициентов по тарифам на ОСАГО для автомобилей мощностью 50 - 70 л. с. с 0,7 до 0,9. Эта поправка по большей мере коснется старых отечественных авто. Для мощных легковых автомобилей, напротив, планируется снизить коэффициент.

Помимо этого, Минфин предлагает при расчете стоимости страхового полиса пересмотреть коэффициенты, учитывающие возраст и стаж водителя. К примеру, коэффициент для водителя младше 22 лет со стажем менее трех лет вырастет с 1,3 до 1,7.

мнение страховщиков

МНЕНИЕ СТРАХОВЩИКА

Александр Меренков, гендиректор страховой компании «Северная казна»

Автострахование старых отечественных автомобилей на сегодняшний день является наиболее убыточным сегментом сразу по нескольким причинам: во-первых, автомобилей данной группы большое количество, во-вторых, чаще всего за рулем старых «Жигулей» сидят неопытные водители, которые позволяют себе «лихачить» на дорогах, потому что «машины не жалко». Соответственно, повышение тарифа приведет к снижению уровня убыточности для страховых компаний.

«Люди, которые ездят на хороших мощных машинах, реже попадают в дорожные аварии, – говорит Александр Меренков. Это происходит потому, что владельцы дорогого автомобиля стараются ездить аккуратно, боятся повредить машину. Мощных авто по тем же причинам «боятся» на дороге и другие водители. Таким образом, для водителей мощных автомобилей послабления будут отражать реальную картину, которая создается на основе статистики дорожно-транспортных происшествий».

Авто, Автоновости, Автофорум

19 января 2009 в 17:18

ГИБДД собирается ужесточить требования к водителям

alt В ГАИ России предлагают ввести более жесткие требования к водителям автобусов и маршрутных такси. Проблема аварийности на пассажирском транспорте сегодня стоит очень серьезно, признал в интервью ИТАР‑ТАСС глава ГИБДД России Виктор Кирьянов.

«Мы со своей стороны регулярно проводим профилактические рейды «Автобус», проверяем водителей, выходящих на рейс и что видим? Сотни задерживаются без прав, десятки пьяными, многие водители не соблюдают должным образом режим отдыха и в итоге попадают в ДТП», — отметил он.

«Что делать? Все предложения по этому вопросу уже сделаны, но приходится констатировать, что ситуация в лучшую сторону не меняется», — сказал Кирьянов. По его словам, еще несколько лет назад Госавтоинспекция выступила с предложением установить во всех автобусах и маршрутках тахографы — «черные ящики», которые позволят вести запись маршрута, действий водителя. «В этом случае можно будет быстро выявлять водителей‑нарушителей и принимать в отношении них соответствующие меры. Но, конечно, это требует определенных финансовых затрат и не все автотранспортные предприятия могут себя это позволить», — отметил Кирьянов.

Еще одна серьезная проблема, по его словам, это — низкий уровень квалификации водителей. «Посмотрите, сколько приезжих из стран СНГ работают на маршрутных такси, причем не все они в полной мере обладают водительскими навыками, необходимыми для перевозки людей. Все усилия направлены просто на зарабатывание денег, а о безопасности пассажиров подчас забывают», — подчеркнул он.

Чтобы радикально решить проблему, считает начальник к ГАИ, нужно поменять законодательство, в частности, ввести более жесткие требования к водителям, которые управляют автобусами и маршрутными такси, отдельные программы по их подготовке. «А то сейчас получается, что те же гастарбайтеры приезжают и в течение полугода они могут ездить по своему «родному» водительскому удостоверению и только по истечении этого срока менять права. А они, отработав полгода, уезжают, потом возвращаются, и все идет по кругу», — пояснил он.

Авто, Автоновости, Автофорум

19 января 2009 в 12:33

ГИБДД закупает иномарки

alt Начальник ГИБДД по Свердловской области Юрий Демин на пресс‑конференции в Екатеринбурге пояснил журналистам, зачем впреддверии ШОС служба закупает дополнительно автомобили иностранного производства.

По словам главного свердловского гаишника, предполагается, что накануне саммита (он пройдет летом текущего года) управление пополнится 20 иномарками. Выбор в пользу транспортных средств, произведенных за рубежом, Юрий Демин пояснил тем, что для сопровождения высокопоставленных чиновников и глав государств в колоннах необходимы авто с «повышенными динамическими качествами».

«Сотрудник ГИБДД, занимающийся сопровождением, должен в случае угрозы или препятствия (колонне), ценой своей жизни должен остановить ее. В этом случае он обязан ускориться на автомобиле и поставить его или поперек дороги, либо пойти на лобовое столкновение. Таким образом работник ГИБДД должен блокировать угрозу (по всей видимости, машину, которая может помешать движению колонны). Потом он должен резко вновь набрать скорость, чтобы выровнять дистанцию перед колонной и продолжить ее сопровождение, — сообщил Демин. — Вы прекрасно понимаете, что выполнить такое, например, на российской «шестерке» или «семерке» довольно сомнительно».

РИА «Новый Регион», 16 января 2009, 15:47

Авто, Автоновости, Автофорум, ГЛОНАСС

16 января 2009 в 18:48

ГЛОНАСС оснастят все государственные и коммерческие ТС

alt до конца 2010 г. все государственные и коммерческие транспортные средства в России должны быть оснащены приборами ГЛОНАСС, сообщил министр транспорта Игорь Левитин.

По словам главы Минтранса, навигаторы будут установлены на автомобили, морские и речные суда, самолеты и даже поезда. Это позволит улучшить управление транспортом, сэкономить топливо и, в конечном счете, повлиять на экологическую ситуацию в крупных промышленных центрах.

Вместе с тем в правительстве дают понять, что вопрос об оснащении приборами ГЛОНАСС частного автотранспорта пока не ставится.

Отметим, уже сейчас ГЛОНАСС‑оборудование активно используется многими автопарками и жилищно‑коммунальными службами в Москве и ряде других городов. Планируется, что в глобальном масштабе отечественная навигационная система заработает к концу 2009 г., когда на орбиту будут выведены 24 спутника.

10 комментариев

Авто, регистрации автомобиля, Автоновости, Автофорум

16 января 2009 в 18:42

Новые правила регистрации автомобилей

alt Ровно через десять дней в России вступят в силу новые правила регистрации автомобилей. В руководстве ГИБДД уверены, что новый регламент значительно облегчит жизнь автовладельцев. Ведь, например, скоро поставить машину на учет можно будет в любом подразделении ГИБДД в пределах региона, а дубликаты утерянных документов начнут выдавать автовладельцам даже без предъявления машины на осмотр, передает «Российская газета».

Итак, через 10 дней во всех без исключения отделениях ГИБДД при входе водителя должен будет встречать большой стенд, где будет четко и понятно написано, куда нужно идти для получения той или иной бумаги и что нужно делать для регистрации автомобиля.

Для сокращения очередей отделения ГИБДД должны будут организовать систему записи водителей на прием по телефону или по интернету (в некоторых подразделениях ГИБДД уже проходил эксперимент — водитель оставлял заявку на регистрацию машины по интернету и к указанному времени приходил в отделение, где его уже ждал инспектор).

В крупных отделения ГИБДД должны быть организованы так называемые «электронные очереди» — человек при входе должен будет получить талончик и спокойно сидеть ждать своей очереди.

А вообще у гаишников будет всего 3 часа на регистрацию автомобиля. 30 минут отводится на проверку данных (если машина регистрируется по доверенности, то прибавляется еще 5 минут), 10 минут инспектор должен потратить на проверку соответствия машины требованиям безопасности и подлинность маркировок номерных деталей (при необходимости использования специальных приборов время увеличивается до 20 минут).

Оформление регистрационных документов — еще 5 минут в автоматическом режиме и 13 минут в ручном. 5 минут отводится на то, чтобы водитель расписался во всех документах и так далее. Итого при самом худшем варианте получится 3 часа 15 минут. Правда, есть один нюанс — сюда не входит время, которое водитель тратит на хождение между кабинетами.

15 января 2009 в 15:43

Штраф за непропуск пешехода на «зебре» увеличится в 10 раз

Авто, ПДД , Автоновости, Автофорум

alt В ГИБДД обеспокоены высоким уровнем ДТП с участием пешеходов и призывают водителей быть внимательнее, особенно в районе «зебр».

«Проблема наездов на пешеходов действительно очень актуальная. Ежегодно в результате таких ДТП гибнут сотни людей, причем в большинстве случаев виноваты водители, которые не заметили человека на «зебре», не сумели затормозить, так как неслись с бешеной скоростью, не справились с управлением», - сообщил сегодня в интервью ИТАР-ТАСС начальник российской ГАИ Виктор Кирьянов. Более того, по его словам, «на фоне снижения общего уровня аварийности число наездов на пешеходов именно на «зебрах» продолжает расти».

«В связи с этим мною было дано указание территориальным подразделениям ГИБДД усилить контроль за водителями возле пешеходных переходов. Были проведены спецрейды по проверке всех без исключения пешеходных переходов, проверялось наличие на них разметки, соответствующих дорожных знаков, пешеходных ограждений, искусственных неровностей», - сказал руководитель ГИБДД. Итоги проверок будут рассмотрены на заседаниях комиссий по безопасности дорожного движения в субъектах Российской Федерации.

ещё буквы...

Кирьянов обратил внимание на тот факт, что штраф за непропуск пешехода на «зебре» просто минимален - 100 рублей. «Сейчас в Госдуме находятся поправки, которые содержат предложение увеличить эту сумму в десять раз - до 1 тысячи. Возможно, как и в ситуации с ужесточением наказания для пьяных водителей и любителей поездить по «встречке» эта мера тоже сработает и число таких нарушений начнет сокращаться», - подчеркнул он.

Но решить эту проблему только силами Госавтоинспекции и усилением наказания невозможно, уверен генерал. «Каждый участник дорожного движения должен осознавать свою ответственность за поведение на дороге, быть внимательнее, неукоснительно соблюдать правила, быть вежливым и корректным по отношению к другим водителям и пешеходам, - подчеркнул он. - Необходимо, чтобы каждый водитель сознательно пропускал пешеходов, которые находятся на пешеходном переходе, как делается практически во всех странах мира».

«В свою очередь обращаюсь и к пешеходам - не спешите перебегать проезжую часть, прежде внимательно посмотрите на сигнал светофора, оцените обстановку и только после этого переходите дорогу. Только осознав совместную ответственность за ситуацию на дорогах, мы сможем исправить ошибки и сделать наши дороги безопаснее», - заключил руководитель российской ГАИ.

6 комментариев

ОСАГО, Автоновости, Автофорум, Авто

15 января 2009 в 15:39

С 1 января действует новый полис ОСАГО.

alt С 1 января 2009 года, автомобилисты, оформляющие обязательную автогражданку, получают на руки полиса ОСАГО нового образца. Как пояснили в управлении автострахования СГ "Межрегионгарант", замена полисов планировалась уже давно, поскольку старая форма не соответствовала изменениям в законе об ОСАГО. Об этом пишет газета "Труд".

Новый документ стал несколько светлее, на нем появился зеленый оттенок с кремово-желтой вставкой (вместо синего оттенка, который был раньше). Серия полиса нового образца имеет обозначение ВВВ, тогда как на старых печатали серию ААА.

Страховой лимит по жизни и здоровью теперь увеличен до 160 000 рублей на каждого человека. В пункте 5 старого полиса написано: "240 тысяч рублей в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью нескольких потерпевших, и не более 160 тысяч рублей при причинении вреда жизни или здоровью одного потерпевшего".

В пункте 4 нового теперь написано: "В части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, - не более 160 тысяч рублей". То есть если потерпевших несколько, возмещение вреда им уже не будет ограничено 240 тысячами на всех, как раньше.

Также нет больше требования указывать ПТС, так как тракторы и иные самоходные средства его не имеют, их главным документом является паспорт самоходной машины (ПСМ). В новом полисе просто указывается вид документа (ПТС, ПСМ и т.п.), а затем его номер. На новом бланке предусмотрены три графы для трех возможных периодов действия договора ОСАГО вместо одной на старом полисе.

Тем, кому полис выписали до 31 декабря 2008 года, менять его на новый не нужно - он будет действовать до окончания указанного в нем срока. Однако необходимо помнить, что договор страхования, заключенный с 1 января 2009 года на бланке полиса ОСАГО старого образца, считается недействительным. Некоторые недобросовестные страховые агенты могут попытаться продать старый "голубой" полис - важно не попасться на на обман. Следует также внимательно проверять подлинность полиса, а именно, наличие на бумаге водяных знаков и других особых примет документа. Вместе с полисом страховщик обязан выдать копию квитанции об оплате страховки с указанием суммы и подписями страхователя и страховщика, правила обязательного страхования гражданской ответственности, два бланка извещения о ДТП, знак гособразца для наклейки на лобовое стекло авто и перечень представительств компании в других регионах.

и ещё...

Полис должен быть заполнен правильно, полностью и без исправлений. Если в бланке содержатся недостоверные данные, то страховая компания может отказать в выплатах и даже обвинить владельца машины в соучастии в мошенничестве.

Исправления в полисе также не допускаются: если агент описался, он обязан заполнить на ваше имя новый бланк. Каждый полис ОСАГО имеет уникальный номер, поэтому испорченный полис сдается в страховую компанию, отметка о его порче проходит по всем базам данных, а затем он уничтожается.

Если страховщик, дабы сэкономить время, хочет заполнить при автовладельце только оригинал полиса, а его копию обещает написать самостоятельно, соглашаться не стоит – дубликат может быть оформлен на автомобиль с малой мощностью двигателя, эксплуатирующееся, например, в сельской местности с самым малым территориальным коэффициентом. Такая копия стоит дешевле, и разницу агент кладет себе в карман. А узнается о подлоге только, когда хозяин машины попадет в ДТП.

В общем, думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь:

terka

13 января 2009 в 13:57

Нафига козе баян?

тёрки, критика, Автофорум, перетереть, решаем вместе, подумать, скажи!, мнение, terka

То есть, зачем в авто пичкают столько всякой всячины, не уточнив рациональной и прагматичность их инсталляции? Нет, ну, конечно, комплектация по последнему вздоху автомоды – это гламур, мажор и стиль… Но стоит ли за это того?

Отделение для монет. Даже стихами получилось

Говорят, этот «кармашек» создан для того, чтобы водителю не приходилось искать по карманам мелочь при проезде по платной дороге. Сколько в нашей стране таких городов? Вы каждый день катаетесь по межгородским трассам?

Электрическая настройка кресел

Да, рычажки непременно устарели, поэтому можно гордиться базовой установкой автоматической настройки… И рыдать, если она сломается. А что делать, если её каким-то чудом замкнёт и она, как живая, начнёт самонастраиваться и двигать водителя во время движения туда-сюда? Представьте только…

Противотуманные фары

Интересно, с нашими-то дорогами, как долго они проживут? А как часто ими вообще пользуются? Если начнётся нормальный сибирский снегопад, кажется, они не помогут…

Велюровые коврики

В Европе – понимаю. В Росси? Ни за что… а вы?

Омыватели фар

Чистое мажорство, не более. Если есть лишние 100 зелёных – дерзайте. А так – все справляются тряпочкой :-)

Круиз-контроль

Дурь-придумка, не правда ли? У нас же сплошные круизы… Особенно утром и вечером, в час пик. Да…

Передний парктроник

Не умеют парковаться передом только ленивые и те, кто за рулём Волги =)

Датчик дождя

Это прибор, который активизирует работу дворников, когда на стекло попадают капли дождя или грязь. С нашей-то погодой – это ж заколебаться можно.

Датчик света

Автоматически включает внешнее освещение в темное время суток. Но все и так ездят с ближним светом! Есть, правда, полезная функция «позднего отключения» (это когда вы выключаете машину и идете до подъезда - все это время фары будут освещать вам путь). А теперь вопрос: как часто вам удаётся поставить машину прямо перед подъездом, фарами напротив входной двери? А стоит это от 200 зелёных рублей.

(с)

Продолжите список сами…

20 комментариев

25 декабря 2008 в 12:57

Дополнительные причины для штрафов

хумор, Авто, Автофорум

Дополнительные причины для штрафов
1. Вы слишком быстро остановились по требованию инспектора. Тормозной путь — 15 сантиметров.
2. Вы остановились по требованию инспектора ГИБДД, стоящего к неположенном месте.
3. У вас неисправен антирадар.
4. Машина не оборудована стрекозятником.
5. Почему у вас очки тонированные?
6. В аптечке нет антиполицая. Значит, съеден!
7. Огнетушитель в салоне лежит не по фен‑шую.
8. При подъезде вашей машины на расстояние 100 метров трубка позеленела. И радар запотел.
9. Собака в салоне несовершеннолетняя, а едет без специального детского сиденья.
10. Вы почему‑то не отражаетесь в зеркале заднего вида. В аптечке нет чеснока. Да и поймать вас удалось только на серебряный радар.
11. Почему не помыли машину? Вы что, не видели на трассе моего сына с тряпкой и ведром?
12. Отказ подышать в третью трубочку крайне подозрителен. То, что две трубочки ничего не показали, ещё ни о чем не говорит!
13. Человек в багажнике плохо упакован. И явно просрочен.
14. У вас слишком грязные мысли. Невозможно их прочесть.
15. Вы несвоевременно показали из окна средний палец.
16. Вы взглядом пересекли двойную сплошную линию.
17. У вас номера несчастливые.

4 комментария

18 декабря 2008 в 12:11

Регламент сдачи экзаменов по ПДД изменят

ПДД , Авто, Автоновости, Автофорум

alt МВД России в скором времени может принять новый регламент по приему экзаменов в ГИБДД. В нем будет четко определено время, которое сможет тратить инспектор на выполнение той или иной операции, передает «Газета.ру».

В частности, в регламенте будет прописано, что в случае предварительной записи максимальное время ожидания в экзаменационном подразделении не должно превышать 20 минут. А поступившие от гражданина документы можно будет обрабатывать не более 23 минут.

Кроме того, в регламенте прописано, что все экзаменационные подразделения с нагрузкой 150 обращений в день и более должны иметь систему звукового информирования граждан и (или) электронную систему управления очередью. Если же вы будете звонить по телефону, то инспектор должен будет не просто сказать в трубку «алло». Он будет обязан сообщить номер экзаменационного подразделения, свою должность и фамилию.

Авто, ОСАГО, Автоновости, Автофорум

18 декабря 2008 в 11:38

Госдума внесла изменения в закон об ОСАГО

alt Госдума на пленарном заседании в среду приняла в третьем чтении поправки во вторую часть Налогового кодекса РФ, направленные на совершенствование законодательства РФ об обязательном страховании автогражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО), сообщает «Интерфакс».

Законом вносятся изменения, связанные с введением системы прямого возмещения убытков, при котором потерпевший — владелец транспортного средства вправе предъявлять требование о возмещении ущерба, причиненного его имуществу, непосредственно к своему страховщику.

Предлагается средства, полученные страховщиком по заключенному соглашению о прямом возмещении убытков от страховщика, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред освободить от уплаты налога на добавленную стоимость (НДС). Также предлагается включить в состав расходов, не учитываемых при определении налоговой базы по налогу на прибыль, выплаты потерпевшим, осуществленные в порядке прямого возмещения убытков. Закон вступает в силу с 1 марта 2009 года.

Авто, Marussia, Автоновости, Автофорум

17 декабря 2008 в 13:40

Marussia – новый русский автомобиль

alt Вчера в центре столицы была представлена первая спортивная ласточка российского автопрома – Marussia.

Основным идеологом создания отечественной марки, специализирующейся на мелкосерийном выпуске спорткаров, стал известный шоумен Николай Фоменко. Шоумен решил создать серийный дорожный автомобиль на базе пространственной рамы.
«Использование объемной рамы и новых материалов кузова позволило нашей компании отказаться от дорогостоящих линий металлообработки и превратить автомобильное производство в такой же простой технологический процесс, как сборка сотовых телефонов. Основная маркетинговая инновация Marussia в том, что мы можем теперь производить автомобили со сменными кузовами – точно так же, как сегодня уже производятся телефоны со сменными корпусами», - заявил Николай Фоменко.

Сменные кузова из углепластика – основная «фишка» Marussia. Уже весной следующего года компания планирует представить первую линейку кузовов для своих машин. Кстати, помимо купе будут собирать еще и седан с кроссовером. Последний станет первым серийным паркетником российской конструкции (опять же если его не опередит «АвтоВАЗ»).

Аналогию с мобильными телефонами гонщик приводит неспроста: изменить внешний вид своей «Маруси» будет практически также легко, как и сменить панель корпуса на мобильнике. Помимо заводской линейки кузовов покупателям будет предоставлена возможность самим придумать внешний облик своего спорткара. Цену это существенно поднимет, однако факт обладания уникальным спортивным автомобилем, выпущенным в единственном экземпляре, наверняка привлечет массу состоятельных клиентов. Также можно будет легко изменить и дизайн салона.
А вот заказать при покупке опции салона для «Маруси» не получится, ведь машина будет выпускаться всего в одной комплектации. Впрочем, оснащения такой «базовой» версии должно хватить даже самому привередливому клиенту: тут и кондиционер, и система навигации, и телефон с Bluetooth-модулем, и мультимедийный центр под управлением операционной системой Linux. Последний оснащен жестким диском на 320 гигабайт и WiMAX-модулем для беспроводного доступа в интернет. Также на «Марусю» ставят и несколько камер, которые фиксируют все, что происходит вокруг машины. Вероятно, подобная запись может весьма пригодится при возникновении какого-либо страхового случая. Кстати, электрика автомобиля разведена на два контура – один для работы основных систем, второй для мультимедиа центра.
alt
«Мы закупаем у ведущего европейского производителя те же двигатели, которые устанавливаются и на японские «Ниссаны», и на французские «Рено», и, кстати, на перспективные модели «АвтоВАЗа» - сегодня это требование глобальной экономики. Но весь дизайн, от архитектуры платформы до конструктивных решений и эстетического исполнения произведен в России и российскими специалистами», - уверяет Николай Фоменко.

Пока выбор силовых агрегатов для Marussia невелик: под капот спорткара ставят бензиновый V6 объемом 3,5 л, выдающий либо 240 л.с., либо 298 л.с. Кстати, мотор адаптирован под обычный 95-й бензин, что важно для дорожного автомобиля. Помимо бензинового двигателя инженеры собираются поставить под капот Marussia и электрический мотор. В качестве коробки передач конструкторами была выбрана 5-ступенчатая АКПП с секвентальным режимом. Снаряженная масса болида составляет примерно 950 кг, что обеспечивает машине весьма впечатляющую динамику. Первую сотню «Маруся» о 298 лошадях разменивает за 4,2 с, максимальная скорость превышает 300 км/ч. По словам Фоменко, это не предел, и в будущем возможна более быстрая модификация.
«Marussia абсолютно надежна. Если понадобится, она доедет и до Владивостока», - заявил автогонщик. По его словам, конструкция машины предельно проста, и обслуживать ее можно будет в дилерских центрах Renault или Nissan.

О цене спорткара пока ничего не известно. Ясно лишь одно: она будет ниже, чем у западных аналогов. Первые машины поступят к клиентам уже в конце лета следующего года. Неизвестно, проходила ли Marussia краш-тесты. По словам Николая Фоменко, пространственная рама, заимствованная из автоспорта, является гарантом безопасности, и водитель после любого ДТП сможет выбраться из автомобиля на своих двоих. Спортивный дебют «Маруси» состоится в 2010 году в гонках серии FIA GT, которые пройдут в России на новой трассе «Евразия-Автодром-Домодедово».

Пожалуй, единственное действительно слабое место машины – это ее название. Оно и по-русски производит не самое «боевое» впечатление, а уж английское «Мараша» и вовсе навевает уныние. Оказывается, такое имя спорткару дала Мария Голубкина, бывшая жена Николая Фоменко. Кстати, совсем немногие отечественные автомобили могут похвастаться женскими именами. На ум приходит лишь «Катюша», которая имела в Европе воистину оглушительный успех. Будем надеяться, что «Маруся» в Старом Свете будет пользоваться не меньшей популярностью.

alt alt

9 комментариев

/data/illustrations/ills/2012/07/27/18622/18622474.jpg,470,353,/data/images/imgs/2012/07/27/18622/18622473.jpg,800,600

15 декабря 2008 в 11:21

Фото из Новосибирска. Акция протеста.

Автофорум, Против пошлин

/data/illustrations/ills/2012/07/27/18622/18622477.jpg,470,353,/data/images/imgs/2012/07/27/18622/18622476.jpg,640,480

/data/illustrations/ills/2012/07/27/18622/18622480.jpg,470,353,/data/images/imgs/2012/07/27/18622/18622479.jpg,640,480

/data/illustrations/ills/2012/07/27/18622/18622483.jpg,470,353,/data/images/imgs/2012/07/27/18622/18622482.jpg,640,480

/data/illustrations/ills/2012/07/27/18622/18622490.jpg,470,353,/data/images/imgs/2012/07/27/18622/18622489.jpg,640,480

Это фотографии с акции протеста против повышения пошлин на иномарки.

11 комментариев

15 декабря 2008 в 10:52

Акция протеста - Россия против повышения пошлин на авто. Хронология.

Против пошлин, Автофорум

В это воскресение, 14 декабря, в крупнейших городах России состоялась акция протеста против повышения пошлин на иномарки.

Весь текст

Первыми на митинг против пошлин вышли автомобилисты города Владивостока. Акция началась на Корабельной набережной города, стихийно перешла на центральную площадь и переросла в пикет местной мэрии. После чего колонна, насчитывающая сотни автомобилей, тронулась из центра Владивостока по главной трассе города к остановке транспорта «Заря» под рев клаксонов.

Такой массовой акции протеста город еще не знал, уже несколько часов перекрыт центральный путепровод: демонстранты требуют центральные каналы, корреспонденты которых так и не появились. Часть автомобилистов (около 700 автомобилей) из соседних с Владивостоком городов перекрыли подъезд к Аэропорту. Уже прошло 4 часа с начала активных действий протестующих, и акция все еще в самом разгаре.

Люди ждут конкретных действий властей и не расходятся.

Напомним, Правительство РФ на этой неделе повысило пошлины на ввоз подержанных иномарок, ввело заградительные пошлины на автомобили старше 5 лет (до этого срок был равен 7 годам). Повышение пошлин в очередной раз ударило и по малому бизнесу, и по карману граждан (о том, насколько выросли пошлины и цены на иномарки).

Сегодня акции протеста проходят также и в других городах России. Призываем всех участников из разных городов выкладывать в комментариях к этой теме фотографии с акции протеста.

Следите за обновлениями.

Обновление от 9:30 по Москве: Акция протеста во Владивостоке в связи с бессилием местных властей дать ответ по существу превратилась в бессрочную. Инициативу взяла на себя группа лиц числом около 200-250 человек. Они оставят центральный путепровод города перекрытым до снятия вопроса о пошлинах, в случае их разгона со стороны силовых структур, сбор будет в четверг прямо на путепроводе. Народ настроен решительно, вплоть до перекрытия Транссибирской железной дороги. Реакции центральных телеканалов так и не последовало.

Обновление от 10:40 по Москве:
- Во Владивостоке уже стемнело, акция протеста продолжает, центральный путепровод все еще перекрыт; к демонстрантам приехал ОМОН и дожидается команды на разгон митинга.
- В Новосибирске милиция блокировала в центре города около 1000 автомобилей митингующих.
- В Красноярске машины демонстрантов движутся в центр двумя разными колоннами. Машин очень много. Гаишники пытаются останавливать, штрафовать.
- В Санкт-Петербурге в 11ч.00м, на месте сбора за гостиницей Прибалтийской закрыли въезд на стоянку силами сотрудников ДПС, никого не пускают.

Обновление от 12:00 по Москве:
- Во Владивостоке темно, митингующие все еще не покидают путепровод; подъезд к аэропорту тоже блокирован.
- В Новосибирске акция протесте, в которой приняло участие около 1000 автомашин завершена. Первый раз в истории города был полностью парализован центр на час!
- В Санкт-Петербурге в 12ч.00м, к месту сбора демонстрантов пригнали снегоуборочную технику. Снега нет и не намечается.

Обновление от 12:40 по Москве:

- Во Владивостоке уже ночь, участники акции, перекрывшие центральный путепровод не расходятся.
- В Санк-Петербурге силами ГИБДД блокировано около 250-300 автомобилей, которым не дают выдвинуться на акцию протеста. Инспектора изымают права у автолюбителей, решившихся отстаивать свою гражданскую позицию.

Обновление от 13:00 по Москве:

- Во Владивостоке (20:00 по местному времени) акция протеста завершается. Люди расходятся, движение восстановлено, ОМОН забрал с собой особенно ретивых участников акции. Что же будет дальше? Есть информация, что в Аэропорту города акция все еще продолжается.
- В Санкт-Петербурге cотрудники ГИБДД отдали ранее изъятые права участникам акции протеста, однако заставили снять с автомобилей лозунги, главную машину колонны полностью лишили транспарантов. Слаженный строй из нескольких сотен машин раздробили. Сейчас автолюбителе на небольшой скорости пробиваются к месту проведения акции протеста — Спортивно-концертному комплексу имени В. И. Ленина.

Обновление от 14:00 по Москве:

- В Москве и в Санкт-Петербурге начались акции протеста автомобилистов.
- Во Владивостоке блокировавшие подъезд к аэропорту участники акции протеста решили расходиться: поставили срок в одну неделю на снятие пошлин, в противном случае — повторная акция протеста.

Обновление от 15:45 по Москве:

- В Санкт-Петербурге в спокойном режиме проходит акция протеста автомобилистов. В ней принимает участие порядка 100 машин. Участники подписали письмо к Президенту отменить пошлины на подержанные иномарки. Общее мнение — нужна повторная акция.
- В Москве участники акции протеста организовали сбор подписей в адрес Правительства РФ с требованием отменить новые пошлины.

/data/illustrations/ills/2012/07/27/18622/18622447.jpg,470,353,/data/images/imgs/2012/07/27/18622/18622446.jpg,800,600

15 декабря 2008 в 10:52

Фото изВладивостока - Акция протеста

Против пошлин, Автофорум

/data/illustrations/ills/2012/07/27/18622/18622450.jpg,470,353,/data/images/imgs/2012/07/27/18622/18622449.jpg,640,480

/data/illustrations/ills/2012/07/27/18622/18622453.jpg,470,353,/data/images/imgs/2012/07/27/18622/18622452.jpg,800,600

/data/illustrations/ills/2012/07/27/18622/18622456.jpg,470,353,/data/images/imgs/2012/07/27/18622/18622455.jpg,800,600

/data/illustrations/ills/2012/07/27/18622/18622459.jpg,470,353,/data/images/imgs/2012/07/27/18622/18622458.jpg,800,600

/data/illustrations/ills/2012/07/27/18622/18622462.jpg,470,353,/data/images/imgs/2012/07/27/18622/18622461.jpg,640,480

/data/illustrations/ills/2012/07/27/18622/18622465.jpg,470,313,/data/images/imgs/2012/07/27/18622/18622464.jpg,799,532

/data/illustrations/ills/2012/07/27/18622/18622468.jpg,470,313,/data/images/imgs/2012/07/27/18622/18622467.jpg,799,532

/data/illustrations/ills/2012/07/27/18622/18622471.jpg,470,353,/data/images/imgs/2012/07/27/18622/18622470.jpg,640,480

1) Протестующие перекрыли главный путепровод на улице Некрасовской.

2) Колонна автомобилей на путепроводе Владивостока.

3) Митинг на центральной площади Владивостока.

4) Милиция.

5)Лозунги акции протеста во Владивостоке.

6) Перекрытие подъезда к Аэропорту Владивостока.

7) «Марш протеста» во Владивостоке.

8) Во Владивостоке уже наступил вечер. Акция все еще продолжается.

9) Акция протеста во Владивостоке.

10) Перекрытие аэропорта во Владивостоке в знак протеста против повышения пошлин.

15 декабря 2008 в 10:41

Акция протеста по России

Против пошлин, Автофорум

Видео

Новосибирск

Владивосток

Калининград

2 комментария

Авто, Автоновости, Зеленая карта, Автофорум

11 декабря 2008 в 16:29

Россия станет полноправным членом международной системы «Зеленая карта».

alt С 1 января 2009г. Россия станет полноправным членом международной системы «Зеленая карта». С этого момента водители, выезжающие за границу на личном автомобиле, будут обязаны приобретать страховые полисы у отечественных автостраховщиков, входящих в ассоциацию. «Зеленые карты» российским автопутешественникам были необходимы и раньше, но их продажей занимались только иностранные компании.

Самая дешевая отечественная страховка на 15 дней для желающих выехать в страны дальнего зарубежья обойдется в 1288 руб., на месяц — 2458 руб., на год — 11 705 руб.

Если россиянин за рубежом попадет в аварию или сам станет ее виновником, он сможет обратиться в бюро «Зеленой карты» в этой стране. Все необходимые телефоны указаны на обороте сертификата. В случае если иностранец окажется виновником ДТП в России, то нашему автолюбителю придется обращаться за компенсацией непосредственно в Российский союз автостраховщиков.

Тарифы на «Зелёную карту»

Ассоциация «Зеленая карта» объединяет более 40 стран, в том числе большую часть Европы, включая Евросоюз, ряд государств Африки и Средиземноморья, а также Украину, Беларусь и Молдавию. Въезд на территорию этих стран автовладельцам без «Зеленой карты» запрещен.

alt

Автоновости, Автофорум, Авто

11 декабря 2008 в 13:06

В России могут ограничить срок эксплуатации автомобилей

alt Вчера на заседании Правительство РФ обсуждался комплекс мер в области развития автомобильной промышленности и обновления автопарка РФ, согласно решениям изложенным в протоколе совещания у Председателя Правительства Российской Федерации В.В.Путина в г. Елабуга от 27 мая 2008 года.

В частности, предлагается «ограничить предельный срок эксплуатации отдельных видов транспортных средств», а также принятие «дифференцированных ставок транспортного налога в зависимости от возраста автотранспортных средств».

11 декабря 2008 в 12:59

АвтоВАЗ выпустит новые модели

Авто, Автоновости, Lada, Автофорум

alt «АвтоВАЗ» намерен освоить выпуск автомобилей класса С и бюджетных моделей в 2011–2012 гг. Об этом говорится в сообщении пресс‑службы компании.

В настоящее время ведется проработка дизайна и конструкции будущих автомобилей. Для реализации данных проектов на «АвтоВАЗе» назначены два вице‑президента. Вице‑президентом‑директором программы автомобилей класса С стал Михаил Рябов, который ранее занимал должность директора проекта Lada 2116, а до этого руководил производством Lada Kalina. Вице‑президентом‑директором программы бюджетных автомобилей назначен Олег Груненков, который ранее был руководителем проекта Lada Priora.