+23
большая тёрка
Тёрка в тагах
Большая Тёрка / Мысли /
Личная лента
-
OC
Последний день года
А вот интересно
Города Сибирские - Прогулки по городам Западной Сибири
Все-то вы, Василий Иваныч, знаете
14:24 22.12.2008
Все‑то вы, Василий Иваныч, знаете
В квартире, в которой я живу, есть 3 больших стены. Просто стены.
У меня есть 2 клевые рамки для фотографий размером 30*40 см (или 40*30, кому как) и 6 рамок для фотографий размеров 10*15 см (оно же — 15*10).
Задача: выбрать 8 фотографий из 16:
1. Хельсинки. Кафедральный собор. 2007 год.
2. Афины. Колизей. 2006 год. Авторство — sclerotic‑squirrel.
3. Афины. Порт. 2006 год. Авторство — sclerotic‑squirrel.
4. Берн. 2005 год. Авторство — sclerotic‑squirrel.
5. Байкал. 2006 год.
6. Байкал. 2006 год.
7. Байкал. 2006 год.
8. Байкал. 2006 год.
9. Байкал. 2006 год.
10. Турку. 2007 год.
11. Турку. 2007 год.
12. Турку. 2007 год.
13. Турку. 2007 год.
14. Турку. 2007 год.
15. Турку. 2007 год.
16. Турку. 2007 год.
read more at OC- 1 комментарий
- 03:56 18.12.2008
После переезда в Москву я сильно поменял свое отношение к дороге и к тем, кто на этой дороге кроме меня находится.
Ехали из «Metro C&C», которое на проспекте Мира, в сторону центра. Я – уставший. Выезжаем на проспект Мира, я встаю во вторую полосу и еду около 70. Это, мягко говоря, несвойственно для меня.
В первую очередь – я только сегодня сформулировал – я стал ездить так, чтобы мне было комфортно. То есть, с небольшими, но, наверное, не с минимальными рисками.
Комфортно – это не 60 и в правом ряду. Комфортно – это 100 в левой полосе на 3-ем транспортном, когда поток идет столько же, или когда перед тобой никого нет. Комфортно – это пропуская весь поток перед тем, как отъехать от обочины. Комфортно – это 70-80 в левой полосе на том же 3-ем транспортном перед радарами.
Я почти на физическом уровне чувствую дискомфорт на дороге. Как сегодня.
Поздно. Передо мной никого нет. В третье полосе чуть медленнее меня едет какой-то Логан. Я его неспеша так опережаю.
Подъезжаем к мосту через Яузу. Я вижу впереди у обочины несколько припаркованных машин. Первая мысль – гайцы. Радуюсь,что еду небыстро. Чуть-чуть снижаю скорость. Вторая мысль – а вот если ехать по левой полосе,то можно было бы и 90 ехать - вот как вон тот вот. Один фиг не остановят.
И тут «вон тот вот» резко уходит вправо, к обочине, к припаркованным машинам и останавливается под углом на моей полосе.
Тормоз. Взгляд в левое зеркало. Взгляд вперед. Не успею остановиться. Взгляд в зеркало. Где там этот Логан? Руль влево. Газ. Руль вправо. Пронесло. Объехали. Все живы. Все цело.
Я очень надеюсь, что у обочины, действительно, стояли гайцы и вволю навешали люлей водителю той 99-ой. Спасибо водителю Логана, который то ли успел оттормозиться, то ли ушел влево, но очень быстро и правильно отреагировал. Слава Богу,что у нас получилось. Потому что это – не технология. Это – случайность.
Даже сейчас, задним числом, я оцениваю шансы проскочить процентов в 50. А в тот момент - и того меньше. Но удар в левую бочину,в любом случае, лучше, чем лобовой в правую бочину 99-ой.
А еще – у меня есть повод погордиться. Не в первый раз – во второй, после вот этого случая – я не сигналил 99-ой, не порывался выйти и достать из багажника биту. Я просто поехал дальше.
После дороги от Новосибирска до Москвы, после 2 месяцев езды по Москве я, наверное, могу сформулировать, что такое комфортная езда. Это не доехать быстрее. Это – доехать.
Ниже – схема описанного случая.
Белый треугольник – я; зеленый – 99-ая; синий – Логан. Черные квадраты – припаркованные в правой полосе машины.
>
read more at OC
Нос по ветру
Лялько
