−1
большая тёрка
Тёрка в тагах
Большая Тёрка / Мысли /
Личная лента
-
OC
Последний день года
Очепятка
- 1 комментарий
Вдогонку
Подключу к интернету: ШПД, UL, БДСМ, классика
Автомобильное
17:15 12.12.2008
Автомобильное
Макс Березкин запустил социальную сеть для автомобилистов. Если что — у меня есть инвайты.
Заполняя профиль, вошел в ступор на пункте «Стиль вождения» — не хватает чего‑нибудь вроде «Неуверенно‑агрессивный»:
read more at OC
Праздник к нам приходит
![[info]](http://p-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
- После переезда в Москву я сильно поменял свое отношение к дороге и к тем, кто на этой дороге кроме меня находится.
В первую очередь – я только сегодня сформулировал – я стал ездить так, чтобы мне было комфортно. То есть, с небольшими, но, наверное, не с минимальными рисками.
Комфортно – это не 60 и в правом ряду. Комфортно – это 100 в левой полосе на 3-ем транспортном, когда поток идет столько же, или когда перед тобой никого нет. Комфортно – это пропуская весь поток перед тем, как отъехать от обочины. Комфортно – это 70-80 в левой полосе на том же 3-ем транспортном перед радарами.
Я почти на физическом уровне чувствую дискомфорт на дороге. Как сегодня.Читать далее
Ехали из «Metro C&C», которое на проспекте Мира, в сторону центра. Я – уставший. Выезжаем на проспект Мира, я встаю во вторую полосу и еду около 70. Это, мягко говоря, несвойственно для меня.
Поздно. Передо мной никого нет. В третье полосе чуть медленнее меня едет какой-то Логан. Я его неспеша так опережаю.
Подъезжаем к мосту через Яузу. Я вижу впереди у обочины несколько припаркованных машин. Первая мысль – гайцы. Радуюсь,что еду небыстро. Чуть-чуть снижаю скорость. Вторая мысль – а вот если ехать по левой полосе,то можно было бы и 90 ехать - вот как вон тот вот. Один фиг не остановят.
И тут «вон тот вот» резко уходит вправо, к обочине, к припаркованным машинам и останавливается под углом на моей полосе.
Тормоз. Взгляд в левое зеркало. Взгляд вперед. Не успею остановиться. Взгляд в зеркало. Где там этот Логан? Руль влево. Газ. Руль вправо. Пронесло. Объехали. Все живы. Все цело.
Я очень надеюсь, что у обочины, действительно, стояли гайцы и вволю навешали люлей водителю той 99-ой. Спасибо водителю Логана, который то ли успел оттормозиться, то ли ушел влево, но очень быстро и правильно отреагировал. Слава Богу,что у нас получилось. Потому что это – не технология. Это – случайность.
Даже сейчас, задним числом, я оцениваю шансы проскочить процентов в 50. А в тот момент - и того меньше. Но удар в левую бочину,в любом случае, лучше, чем лобовой в правую бочину 99-ой.
А еще – у меня есть повод погордиться. Не в первый раз – во второй, после вот этого случая – я не сигналил 99-ой, не порывался выйти и достать из багажника биту. Я просто поехал дальше.
После дороги от Новосибирска до Москвы, после 2 месяцев езды по Москве я, наверное, могу сформулировать, что такое комфортная езда. Это не доехать быстрее. Это – доехать.
Ниже – схема описанного случая.
Белый треугольник – я; зеленый – 99-ая; синий – Логан. Черные квадраты – припаркованные в правой полосе машины.
Нужен хороший человек
- 2 комментария
Пинг
Время не ждет
- 27 комментариев
Сдам гараж
Друзья, через неделю я освобождаю капитальный гараж на «Альянсе». Гараж в средненьком состоянии, но там есть погреб и смотровая яма. Хозяин хочет 2500 рублей в месяц.
Кому интересно — дам контакты хозяина.
Кросс‑пост в![[info]](http://p-stat.livejournal.com/img/community.gif)
novosibirsk
- Есть на продажу тонна алтайского меда и золотодобывающее предприятие в Хакасии. Налетай.
Start-Up
Я понял суть стартапа. Хуже того — я втянулся в него, в это сначала непонятное, затем привычное, интересное и, наконец, скучное слово.
Полтора года назад, когда мы начинали этот проект, мне было страшно. Я не хотел за него браться. Я думал, что у меня не получится. Затем мне стало интересно его разрабатывать, менять, управлять им. А затем он просто стал скучным — он стал работать и приносить то, что от него ожидали.
Полгода назад, когда появился проект «КПД», страшно уже не было. Было интересно пробовать, натыкаться на грабли, получать опыт, интегрировать, запускать. Сейчас, когда понятно, как это работает, становится скучно. Это работает. Несмотря на любые баги. Они есть в любом проекте и будут в любом проекте всегда.
Успешность любого менеджера меряется количеством сделанных им проектов. Работающих, или работавших когда‑то. Я хочу нового. Новый проект, новый опыт, новые баги, новые цели и горизонты. Я хочу экшн.
Пожалуй, впервые за 6 лет работы я понял, что все мои резюме можно смело отправить в корзину. Они неинформативны. Достаточно просто писать: запускаю проекты.
И — да, впереди новый проект. Рано или поздно, так или иначе.
P.S. Нет, я не собираюсь увольняться.
Автомобильное
