+2
большая тёрка
Большая Тёрка / Мысли /
Екатеринбург
Gelio
Зимний Екатеринбург
Екатеринбург расположен на Среднем Урале, в глуби континента, поэтому для него характерны довольно суровые зимы. По моим ощущениям, холод здесь переносится тяжелее чем в Сибири. В те дни когда я снимал эти фотографии на улице было до -38 градусов. На некоторых кадрах видно утреннюю морозную дымку, которая накрывала целые районы города, а сквозь неё виднелись только несколько небоскребов.Читать далее
«Плотинка»
Небоскрёб «Высоцкий»
На 52 этаже — на высоте 186 (из 188) метров расположена открытая смотровая площадка расположена.
Это самое высокое здание России за пределами Москвы... пока что.
Администрация города Екатеринбурга
Площадь 1905 года
Храм-колокольня «Большой Златоуст»
Недостроенная башня бизнес-центра «Призма»
Гостиница "Исеть"
Железнодорожный вокзал Свердловск-Пассажирский
Улица Репина
Храм на Крови
Построен на месте расстрела царской семьи Романовых.
Улица Карла Либкнехта и Свердлова
Макаровский мост
Екатеринбург-Сити
Самым высоким зданием комплекса является строящаяся башня «Исеть»
После завершения строительства «Исеть» будет позиционироваться как самый высокий северный небоскрёб планеты.
На данном этапе возведения башня достигла отметки в 190 метров (50 этажей) из 209-ти запланированных метров.
Текстура
Недостроенная екатеринбургская телебашня
Высота - 220 метров. Самое высокое сооружение города.
Пешеходная улица Вайнера
Проспект Ленина
Уральский государственный университет им. А. М. Горького (УрГУ)
Бизнес-центр «Президент»
Жилой комплекс «Де'Геннин»
«Сортировка»
Жилой комплекс «Адмиральский»
Улица 8 Марта
Геологическая
«Уралмаш»
Смотрите так же:
• Екатеринбург с вертолета
• Екатеринбург с высоты. Часть 7
• Екатеринбург с высоты. Часть 6
• Екатеринбург с высоты. Часть 5
• Екатеринбург с высоты. Часть 4
• Екатеринбург с высоты. Часть 3
• Екатеринбург с высоты. Часть 2
• Екатеринбург с высоты. Часть 1
• Крыша мэрии Екатеринбурга
• Зимний Екатеринбург
• Завод "Уралмаш"
• Завод "Уральские локомотивы"
• Метро Екатеринбурга
GelioПодарочный фотоальбом "Екатеринбург by Gelio"
Друзья, с радостью сообщаю, что вышел мой первый фотоальбом о столице Урала – "Екатеринбург by Gelio"!
В альбом вошли одни из самых ярких фотографий города, которые мне удалось сделать за последний год. Издание позволяет увидеть город с нового, совершенно неожиданного ракурса и показывает, насколько красивым может быть Екатеринбург.Читать далее
Издание выполнено твердом переплете, 128 страниц, глянцевая бумага, формат страниц А4, ориентация альбомная.
Подписи к фотографиям дублируются на английском языке.
Альбом весит меньше килограмма, он легко умещается в сумке и его удобно брать с собой в поездку для подарка знакомым или друзьям.
Суммарно в альбом вошло более 200 фотографий
В издании собраны панорамные фотографии Екатеринбурга, сделанные крыш основных высоток, вертолета, а также кадры знаковых мест, проспектов, площадей, метрополитена, аэропорта «Кольцово», железнодорожного вокзала, промышленности и многих других объектов.[видео]
Во вторник, 25 декабря жду всех в "Доме книги" по адресу Антона Валека, 12 в 18:00 на презентации фотоальбома.
Буду рад ответить на любые ваши вопросы!
Альбом можно приобрести:
• на сайте www.gelio-press.ru (с доставкой по всей России),
• по тел. +7 (343) 271-02-42,
• в книжных магазинах "Дом книги" и "Читай город":
• через страницу фотоальбома Вконтакте
GelioЗавод "Уральские локомотивы"
"Уральские локомотивы" — предприятие железнодорожного машиностроения, расположенное в г. Верхняя Пышма в 7 км. от Екатеринбурга. Принадлежит группе Синара и концерну Siemens AG. Завод выпускает грузовые магистральные электровозы постоянного тока с коллекторным тяговым приводом "СИНАРА" (2ЭС6) и грузовые магистральные электровозы с асинхронным тяговым приводом "ГРАНИТ" серии (2ЭС10). Ведется подготовка к производству новых электропоездов "Ласточка" для зимней олимпиады в Сочи. Основной потребитель продукции — ОАО "РЖД".Читать далее
Производственный комплекс рассчитан на выпуск 120 грузовых локомотивов в год. Состоит из 17 участков по механообработке металла, формированию колесных пар, сварке, сборке и испытанию основных блоков и комплектующих электровозов, их покраске и сушке.
Участок сборки колесно-моторных блоков
Участок сборки-сварки рам тележек электровоза
Роботизированная сварка рамы тележки
Сборка-сварка кузова электровоза
Участок формирования колесных пар
Участок сборки-сварки крыш электровоза
Кабины электровозов представляют собой модульную конструкцию, которая является надежной защитой для локомотивных бригад
Подготовка электровоза к покраске
Покрасочная камера
Электровоз "СИНАРА" серии 2ЭС6 с коллекторными тяговыми двигателями.
Предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах, электрифицированных постоянным током напряжением 3 кВ.
Может водить состав весом до 9000 тонн на участках с подъемом до 8 %.
Электровоз "Гранит" (2ЭС10)
Позволяет водить составы весом до 10000 тонн, что почти в два раза больше грузоподъемности электровозов ВЛ11.
Технические характеристики электровоза "Гранит" превосходят параметры электровоза ВЛ11 на 55-60 %, электровоза "СИНАРА" — на 30 %.
По условиям уже заключенных контрактов с РЖД "Уральские локомотивы" обеспечены портфелем заказов до 2016 года: это 240 электровозов серии 2ЭС6 и 221 электровоз серии 2ЭС10.
Смотрите так же:
1. Новосибирский регион Западно-Сибирской железной дороги
2. Омский регион Западно-Сибирской железной дороги
3. Кузбасский регион Западно-Сибирской железной дороги
4. Алтайский регион Западно-Сибирской железной дороги
5. Станция Инская в Новосибирске (1)
6. Станция Инская в Новосибирске (2)
7. НЭРЗ. Новосибирский электровозоремонтный завод
8. Новосибирская детская железная дорога
9. Кругобайкальская железная дорога
10. История строительства вокзала "Новосибирск-Главный"
11. Завод "Уральские локомотивы"
Навигация по блогу
GelioЕкатеринбург. Фото города с высоты (Часть 5)
Еще разок об Екатеринбурге...Читать далее
Макаровский мост
Река Исеть
Станция метро "Уралмаш"
Усадьба Харитоновых-Расторгуевых
Зал заседаний областного правительства
Резиденция полномочного представителя Президента РФ в Уральском федеральном округе
Улица Уральская
Филармония
Площадь 1905 года
Мэрия
Площадь Труда
Уральский государственный университет им. А. М. Горького
Центральный стадион
Уральское отделение Сбербанка России
БЦ "Онегин"
Улица Вайнера
Цирк
Штаб Центрального Военного Округа
Храм на крови
"АтомСтройКомплекс"
Улица Белинского
"Шапка Газпрома"
Смотрите так же:
1. Екатеринбург с высоты. Часть 5
2. Екатеринбург с высоты. Часть 4
3. Екатеринбург с высоты. Часть 3
4. Екатеринбург с высоты. Часть 2
5. Екатеринбург с высоты. Часть 1
6. Мэрия Екатеринбурга
7. "Высоцкий" (Лето. Ночь)
8. "Высоцкий" (Зима. День)
9. ЖК "Февральская революция" ("De Luxe") День
10. ЖК "Февральская революция" ("De Luxe") Ночь
11. ЖК на Гражданской, 7
Навигация по блогу
- 3 комментария
GelioЕкатеринбург с вертолета
Подборка фотографий Екатеринбурга, снятых с вертолёта осенью 2012 года. Динамичное развитие города и осуществление амбициозных проектов в области застройки хорошо прослеживается, именно с высоты.Читать далее
Екатеринбург является крупным финансовым и промышленным центром, "столицей" Урала и занимает четвертое место в России по численности населения.
Екатеринбург находится на границе Европы и Азии
Центральная площадь города - площадь 1905 года.
Через город протекает река Исеть
На этой реке в пределах города образованы 4 пруда.
Строящийся деловой квартал - "Екатеринбург-Сити"
Запланировано возвести 12 объектов: четыре офисные высотки, бизнес-парк, с акцентом на представителей малого и среднего бизнеса, так называемая торговая галерея и две гостиницы.
Финансовый квартал
Пересечение ул. Куйбышева и Розы Люксембург
БЦ "Высоцкий" (54 этажа)
Является самым северным небоскрёбом в мире, а также единственным небоскрёбом России за пределами Москвы.
Большой Златоуст
Дом Севастьянова
Дендрарий
Памятник клавиатуре
Площадь Труда
Храм на Крови
Построен расстрела царской семьи Романовых.
Резиденция полномочного представителя Президента РФ в Уральском федеральном округе
Екатеринбургская недостроенная телебашня.
С 1991 года находится в заброшенном состоянии.
Высота на данный момент - 220 метров, что делает его самым высоким сооружением Екатеринбурга.
ЖК "Адмиральский" и "Адмирал"
Микрорайон "Ботанический"
Микрорайоны "Синие Камни" и "ЖБИ"
Микрорайон "Заречный"
Строящийся микрорайон "Академический"
В настоящее время это крупнейший проект комплексного освоения территории в России.
Его площадь составит 2500 га, приблизительно 1200 га из них — лесопарковые зоны.
Население района будет приблизительно составлять 325 тысяч человек.
Всего же до 2025 года планируется построить 13 млн. кв. метров недвижимости.
Юго-Западный район
Станция Екатеринбург-Сортировочный
Является одной из крупнейших в России, расположенная на главном ходу Транссиба.
4 октября 1988 года здесь произошёл крупный взрыв вагонов с тротилом и гексогеном.
Улица Бориса Ельцина
Будущий президентский центр "Демидов"
Улица Щербакова
Аквапарк "Лимпопо" и ТРЦ "Екатерининский"
Армянская Апостольская Церковь
Мельковская Слобода
УрГУПС
Управление Свердловской железной дороги
Улица Халтурина
Станция метро "Ботаническая"
ЖК "Де-Генин"
Шарташский гранитный карьер
Верх-исетский завод (ВИЗ)
Проспект Ленина
СТЦ "Мега"
Таганский ряд
Район станции метро "Динамо"
Парк Чкалова
Городской пруд
Улица Челюскинцев
Развязка на ЕКАДе
Улица 8 Марта
"Жибайка"
Микрорайон Заречный
Микрорайон "ВИЗ"
Концерн "Калина". Втузгородок.
Отель "Ramada Yekaterinburg"
Микрорайон "Европейский"
Международный выставочный центр "Екатеринбург-Экспо"
Железнодорожная станция "Шарташ"
Смотрите так же:
1. Екатеринбург с вертолета
2. Екатеринбург с высоты. Часть 1
3. Екатеринбург с высоты. Часть 2
4. Екатеринбург с высоты. Часть 3
5. Екатеринбург с высоты. Часть 4
6. Мэрия Екатеринбурга
7. "Высоцкий" (Лето. Ночь)
Навигация по блогу
GelioЕкатеринбург с высоты (2012) Часть 2
Екатеринбург - очень яркий и динамичный город. Среди других крупных российских мегаполисов он выгодно отличается своими амбициозными проектами в области застройки. Он стал первым провинциальным городом России, в котором был преодолен 50-этажный рубеж при постройке высотных зданий и сегодня он не останавливается на этом. Столица Урала является крупным финансовым и промышленным центром, "столицей" Урала и занимает четвертое место в России по численности населения.Читать далее
Площадь 1905 года
Центр города
Большой Златоуст
Белинского и ЖК "Атриум"
Улица Свердлова
Дворец игровых видов спорта "Уралочка"
Храм на крови
Построен на месте расстрела царской семьи Романовых.
2-х уровневая транспортная развязка
Улицы: Халтурина, Бебеля, Техническая, Черепанова, Ольховская.
ЖК "Антарес"
Улица 8 Марта
Мэрия города
Финансовый квартал
Уральский банк Сбербанка РФ и БЦ "Онегин"
Слева Свято-Троицкий кафедральный собор
БЦ "Высоцикий" - самое высокое здание Екатеринбурга.
54 этажа, 188 метров.
Строительство "Башни Исеть" - это будет самое высокое здание Екатеринбурга (52 Этажа 209 Метров)
Пешеходная улица Вайнера
Памятник основателям города: В.Н.Татищеву и В.И. де Геннину.
В народе известен как "Бивис и Баттхед"
Улица Шевченко
Панорама (кликабельна - 4000 пкс.)
Памятник "Клавиатуре"
Плотина на реке Исеть
Усадьба Харитоновых-Расторгуевых начала 19 века
Сити
Завод "Уралмаш"
Плотинка
Улица Белинского
Улица 8 Марта
Будущий президентский центр "Демидов"
Район станции метро "Динамо"
Храм на Крови
Газпром-Трансгаз
Ново-Тихвинский женский монастырь
Улица Малышева
Пруд в Харитоновском парке с каменной ротондой.
Дом офицеров Приволожско-Уральского Военного Округа.
Улица Бориса Ельцина
БЦ "Саммит"
Аэропорт "Кольцово"
Является пятым по объёмам пассажироперевозок аэропорт России (после трёх московских и санкт-петербургского аэропортов).
Аэродром «Кольцово» первого класса имеет две ВПП и 60 стоянок для самолётов.
Башня КДП
Заодно пара фотографий самолетов...
Дом Севастьянова
Улица Мельковская
Железнодорожная станция Шарташ
Улица Малышева
Управление Свердловской железной дороги
Свердловская государственная академическая филармония
Резиденция полномочного представителя Президента РФ в Уральском федеральном округе
Кинотеатр "Космос"
Торговый центр "Алатырь"
ЖК "Высокий берег"
Улица Куйбышева
БЦ "Антей"
Смотрите так же:
1. Екатеринбург с высоты (Лето 2012) Часть 1
2. Екатеринбург с высоты (Лето 2012) Часть 2
3. Екатеринбург с высоты (Весна 2012)
4. Екатеринбург с высоты (2011)
5. Мэрия Екатеринбурга
6. "Высоцкий" (Лето. Ночь)
7. "Высоцкий" (Зима. День)
8. ЖК "Февральская революция" ("De Luxe") День
9. ЖК "Февральская революция" ("De Luxe") Ночь
10. ЖК на Гражданской, 7
Навигация по блогу
GelioВиды Екатеринбурга с высоты. Лето 2012. Часть 1
Екатеринбург - четвёртый по численности населения (после Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска) город в России - 1,35 млн. человек. Аадминистративный, культурный, научно-образовательный центр Уральского региона, наделённый статусом центра Уральского федерального округа ("Столица Урала").Читать далее
Октябрьская площадь
Большой Златоуст — православный храм-колокольня.
Был разрушен при советской власти в 1930 году и воссоздан 80 лет спустя.
Уральский банк Сбербанка РФ и БЦ "Онегин"
Мэрия Екатеринбурга
Центральная улица города - проспект Ленина.
Общая протяжённость — 4600 метров.
БЦ "Высоцикй" - самое высокое здание Екатеринбурга.
54 этажа, 188 метров.
На самом деле вопрос количества этажей до сих пор спорный.
Есть версии: 48, 50, 52 и 54 )
В августе 2010 года был объявлен конкурс на имя для небоскрёба, в рамках которого было рассмотрено более 12 тысяч вариантов. По его результатам небоскрёбу было присвоено новое имя — "Высоцкий"
Улица 8 Марта.
Справа Екатеринбургский дендрарий.
"Екатеринбург-Сити"
Железнодорожный вокзал Екатеринбург - Пассажирский
Плотинка
Пешеходная улица Вайнера
Скульптура Автомобилиста и банкира
Храм на Крови
Храм на том месте, где в ночь с 16 на 17 июля 1918 года был расстрелян последний российский император Николай II и его семья.
"Дом Кино"
Перекресток Ленина - Карла Либкнехта
Панорама (кликабельна - 3000 пкс.)
Ул. Малышева
Мельковская Слобода
Парк "Зеленая Роща"
Резиденция полномочного представителя Президента РФ в Уральском федеральном округе
Собор Алексанра Невского
Улица Уральская
Станция метро "Геологическая".
Екатеринбургский Государственный Цирк им. В. И. Филатова
Макаровский мост
Транспортная развязка на пересечении ул. Токарей, Дерябиной, Репина и Гурзуфской.
Бизнес-центр "Саммит"
Областная больница № 2
Центр сопровождения клиентских операций "Малахит"
Железнодорожная станция Шарташ
Площадь Труда
Панорама (кликабельна - 3000 пкс.)
Аквапарк "Лимпопо", Отель "Атлантик" и ТРЦ "Екатерининский"
Торговый центр "LIMERANCE" на улице Малышева
Телевышка СГТРК
Улица Белинского
Торговый центр "Дирижабль" на станции метро "Ботаническая"
БЦ "Палладиум"
Главный учебный корпус УрФУ (Бывший УГТУ-УПИ)
Является памятником архитектуры федерального значения. Оно построено в 1929 – 1940 гг.
Уральский государственный университет им. А. М. Горького
Площадь Парижской Коммуны
Улица Московская
Геологическая
Жизнь на высоте более 50 этажей
Смотрите так же:
1. Екатеринбург с высоты (Лето 2012) Часть 1
2. Екатеринбург с высоты (Весна 2012)
3. Екатеринбург с высоты (2011)
4. Мэрия Екатеринбурга
5. "Высоцкий" (Лето. Ночь)
6. "Высоцкий" (Зима. День)
7. ЖК "Февральская революция" ("De Luxe") День
8. ЖК "Февральская революция" ("De Luxe") Ночь
9. ЖК на Гражданской, 7
Навигация по блогу
DeDMaxopkaЛето 2011 | Екатеринбург
Может кто помнит, что летом я ездил автостопом по стране, Екатеринбург был первым городом в трипе, часть фотографий из этого города я уже выкладывал у себя в ЖЖ.
1. Внутри градирни
Я обойдусь без подробных историй, просто смотрите фотографии.Читать далее2.![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=89.2)
pitalenko на фоне города. Снимали с БЦ Призма
3.
4. Башенки в центре города
5.
6. Панорама на вокзал и индустриальную зону. Фото кликабельно
7.
8.
9.
10. В одной из тех трех градирен мы и были (1-ое фото)
11. Город на рассвете
12.
13. Вышки около о. Шарташ
14. Фото с одной из них - самой высокой
15.
16. Высота 260м
17. Панорама города с вышки. Кликабельно!
18. Последний взгляд вниз и бегом на другие не менее интересные локации
19. Самый крутой объект Екатеринбурга
20. Я вспоминаю, как мы сraskalov_vit лазили туда в первый раз морозной зимой. То ещё было испытание
21.
22. Словно ствол шахты
23.
24. Порция ночного города
25.
26.
27.
28.
29. А это цирк, на который мы забрались довольно интересным способом
30.
31. Заброшенная железнорудная шахта. Полный рассказ о ней здесь.
32.texxxnik
33. Бывшие тупики Екб метро
34.
35. Бывший метрострой. Сейчас уже станции открыты
36. Шумодавы
37.
- 1 комментарий
DeDMaxopkaЗаброшенная телебашня, Екатеринбург
Каждый, кто был в Екатеринбурге, мог видеть высоченную безжизненную башню почти в центре города. Назвать её достопримечательностью города я бы не решился, но определенно объект достоен внимания.. нашего внимания. Как я уже писал раньше, телебашня в нашей поездке в Екб - первоцель. Потому не залезть на неё мы не могли :)
1. Внутри телебашниЧитать далееИстория этого объекта ничем не привлекательна, всё банально - масштабный проект, старт строительства в 80-ых, и из-за кризиса строительство заморозили в начале 90-х. После заморозки на башню потянулись любители экстрима, альпинисты, бэйсеры. Бывали случаи самоубийства и зачатия детей на объекте - одним меньше, другим больше..
И так, проектная высота телебашни 361м, именно туда планировалось перенести все городские телерадиокоммуникации. Возвели только ~220м и до сих пор спорят, будут ли строить дальше? Точного ответа нет.
Свердловский проект похож на Вильнюсскую телебашню, успешно построенную в 1977 году. По проекту РТПС должна была выглядеть так: бетонный столб высотой 220 метров, внизу - 6-ти этажный пристрой для телестудии, буфет и конференц-зал; на высоте 188 метров - ресторан с вращающимся полом (скорость вращения - 1 об/час), как на Останкинской телебашне. Сверху над столбом должна была стоять металлическая антенна 141 метр длиной. Вход в телебашню намечался по подземному тоннелю с улицы Декабристов.
Вылитая же! Примерно такой и должна быть телебашня в Екатеринбурге.
Взял фотографию отсюда.
2. Но в нашем случае мы имеем вот это:
3. Она же
Сегодня эта башня, даже в недостроенном состоянии – самое высокое сооружение Екатеринбурга (первый в городе небоскреб «Антей-III» на 25 метров ниже). Также эта башня — самое высокое заброшенное здание в мире. (Мачты не в счёт, т.к. мачта не здание :) )
В итоге мы убили двух зайцев!
Расскажу, как лезли. История нашего "морозного" залаза берет начало с момента, как Я и![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=3)
raskalov_vit приехали в Екатеринбург и глядя на погоду решили отложить подъем на потом, когда погода станет лучше. Но погода лучше не становилась, и температура падала. И вот, последние дни нашего нахождения в Екб - надо лезть! Решено, идём на рассвете. Выходим, а на улице -25*..
4. Старт! 0 метров
Прохладно, но и не такие морозы видали. Забрались внутрь башни и полезли на перегонки наверх. Солнце ещё не вышло и лезть приходилось в темноте по стальным конструкциям, похожим на строительные леса. Первые метров 150 было даже приятно лезть - раз окошко, два окошко, глядишь через них, видишь высоту, и как светлеет небо. Но когда дело дошло до открытых участков, тело начало сковывать холодом, а точнее руки, из-за снега на лесах (см. 1-е фото). На первую площадку, откуда мы снимали рассвет, я забрался на 5 минут раньше Витали, потратив минут 30-35 на подъем. :)
5. То, ради чего лезли
Режимное время длилось недолго, выигранные мной 5 минут подарили мне много рассветных кадров с включенным освещением города.
6.
7.
8. Изгибы реки Исеть
9.
10.
11.
12.
13. На этом моменте город стал "потухать" и медленно просыпаться
Рассвет встретили, решили лезть на самый верх. Выбравшись поняли, что долго находиться там не сможем - на высоте холоднее, было где-то -28*, и сильный ветер, который пронизывал всего.
Получил незабываемые ощущения, не смотря на то, что высота приелась. Ощущение того, что вот, ты на самом верху и выше рядом в городе ничего нет. Всё где-то там внизу, в тумане и лёгкой синеве. Большая площадка, есть где развернуться, красота вокруг - фотографируй сколько влезет! Но, блеать, дикий холод! Только беру фотоаппарат, и руки начинают костенеть, а перчатки как назло разодраны об леса, от холода почти не спасают.
Вот и вышло так, что я большую часть времени отогревал руки, а Раскалов в это время носился рядом, говорил, что это охуенно, снимал и в итоге обморозил себе нос :D
14. Покорение!
15. Самый верх, финиш! 220м
16. Вид вниз, фотографий которого мы не нашли в интернете. Кстати триколор рисовалdevel43 со своим другом. Вроде даже обещают дорисовать белую полосу. Ждём)
17.
18. Рассветное гало
19.
20. Высокий, он же Антей
21.
22. А это какие то спальные районы в далеке. Словно какой-то полярный город
23. Ещё один вид вниз и мы слезаем
24. Вверх и вниз лезли так. Под ногами метров 200 металла. Кстати, скажите, откуда внутри на лесах целые сосны? На высоте метров 70! как их туда затащили и зачем?
25. На первой "смотровой", откуда снимали рассвет
26.
Когда слезли вниз отправились домой спать. Лично я, когда ступил на землю, "выдохнул" и всю дорогу домой был подавлен. Но всё же, впечатления от телебашни незабываемы. Я бы повторил. Летом.
Спасибо за внимание.- 2 комментария
DeDMaxopkaСтроительство метро в Екатеринбурге
Псто о нашей прогулке под землей Екатеринбурга. А именно по метрострою длиной в 4 километра.1. Добро пожаловать в метрострой, друзьяЧитать далее1-ый кадр - это перегонная МК, которая фактически отделяет действующие тоннели метрополитена от метростроя. Но начнём мы нашу прогулку с самого начала - с оборотных тупиков и ПТО за Ботанической.
Для наглядности схема путевого развития Екатеринбургского метрополитена:
Взяв местного пива на разлив, мы пошли в метрострой. Первая проблема с которой мы встретились была.. нет, не чопы, а запотевшие объективы. Разность температур и влажности давала о себе знать на протяжении всей прогулки, оттого некоторые кадры имеют непонятные блики и легкую туманность.
2. И так, начало.
3. Сами тупики. Ближний путь имеет смотровую яму, потому, полагаю, будет служить как ПТО (Пункт Тех. Осмотра)
4. Служебный мостик, здесь машинист будет переходить с одного конца состава в другой
5.
6. Стрелки перед Ботанической
7. Тупик
8.
9. А вот сама станция выполненная в стиле сороконожки, что популярно среди станций мелкого заложения. Интересно, какое предназначение у люка в потолке?
10. Заглянем под станцию. Здесь будут проложены различные коммуникации
11. Двинемся дальше в сторону Чкаловской, где мы спалимся перед строителями и будем прятаться от них в подстанционных помещениях
12. Котлован сразу за станцией, не знаю под что.
13. Миновав котлован мы пересекли границу мелкого заложения. Теперь чем дальше, тем глубже, теплее, влажность выше и дерьма под ногами больше..
14. Вагонетки
15. Метрострой порадовал нас своим разнообразием тюбингов. Разные цвета и материал. Так же радовал разными стадиями постройки - от участков, где грязи по колено, до участков, где осталось только провести контактный рельс.
16. Проходя одну сбойку за другой мы приближались к Чкаловской
17. Межтоннельная сбойка
18.
19. Внезапно чугун и туман
20. Высокая влажность и жара
21.
22. Виднеется Чкаловская
23. Как только мы вышли на платформу станции, мимо нас прошел рабочий, и видимо он не одобрил наше присутствие, потому пошёл докладывать о нас своему начальнику. Мы смекнули, что дело пахнет жареным, потому пошли играть в прятки в подстанционных помещениях. Казалось бы, почему просто не уйти дальше? Нам нужно было снять станцию! Получилось только два кадра, первый из под платформы:
24. И второй
25. Дальше, победив в игре в прятки, мы миновали несколько монтерятников и руддворов. Проходили мимо вент. ствола №1, решили заглянуть
26. Но вот беда, объективы запотели
27. Двинулись дальше. Внезапно, красный тюбинг! А ещё СУ с отделкой из металлоизола были, но там техника тоже отказалась делать нормальные кадры.
28. Подходим к Бажовской
29. Казалось бы, ура, еще одна станция! Но нет, всего лишь задел. Станция будет пилонного типа, как я понимаю.
30. Для сравнения ширины обычного тоннеля и задела под станцию
31. Немного пошумев и попадая в грязь мы прошли станцию и подошли, пожалуй, к самому грязному участку метростроя.
32. По пути ещё одна сбойка, видимо будущее ВОУ, используемое пока строителями, как комната отдыха
33. Подходим к самому готовому участку.
34. Слева ВОУ, справа межтоннельник.
35. И вот, впереди виднеется тоннельная МК
36. Это значит, что мы протопали весь метрострой.
37. Дальше мы повстречались с каким-то дядькой в белой каске, который утверждал, что участок уже сдан метрополитену. На мои вопросы, почему нет контактного рельса, как будет ездить поезд, человек говорил что-то из разряда"Какой контактный рельс? Дрезина проедет и ладно!". В итоге мы решили уходить, всё равно метрострой пройден и конфликты с потусторонним разумом нам не нужны. Направились к вент. шахте. На фотографии "шторки" ВОМДов
38. Гермодверь. Обратите внимание, всё на стиле - красные конструкции, черный тюбинг. Красота и только)
39. Она же, с другой стороны. Интересно, что снаружи её не открыть, это успех!
40. Ну и сам вент. ствол, по которому мы поднялись и пошли домой спать.
В итоге в метрострое мы провели 7 часов! И всё потому что фотографировали. Спасибо за компанию![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=2)
raskalov_vit и devel43
DeDMaxopkaЕкатеринбург с высоты
Пора бы уже рассказать о моей сraskalov_vit поездке в столицу Урала, в город, который стабильно развивается уже почти 300 лет, в город со своим устоем жизни и своей историей.
Пробыли мы там всего 5 дней, но за такой короткий срок мы успели сделать всё и даже свыше того, что было запланировано. И так, поехали...1. Шаг вперёдЧитать далееЭти 5 дней для нас были в каком-то роде испытанием, т.к. у нас иногда не было времени на поесть и поспать. Мы фотографировали, то с одной точки, то с другой, инфильтровывались то там, то тут. И всегда нас ждало что-то новое и интересное. Изначально у нас были три основные цели - Антей (он же Высоцкий), заброшенная телебашня высотой ~220м и метрострой, но как я говорил выше, план мы перевыполнили и в день поднимались по ~100 этажей.
Вообще, касательно самого Екатеринбурга, то город мне понравился. Не смотря на свою развитость промышленности, город не смотрится серым. Даже наоборот, везде всё красиво, пёстро, архитектура исторической части города не настолько спрятана за рекламой и слоем грязи, и в целом атмосфера в городе положительная :)2. Вид в сторону центральной части города. Снято с самого высокого жилого дома за пределами Москвы. ЖК Февральская Революция, 42 этажа.
Кратко, Екатеринбург 4-ый город по численности в стране. После Москвы, Питера и родного мне Новосибирска. На данный момент по данным центра регистрации граждан там проживает почти 1,4 млн человек. Наличное население, по разным оценкам составляет от 1,5 до 1,6 млн человек.
Город возводился как столица горнозаводского края. Екатеринбургский завод в первые годы работы превосходил по технологической оснащённости все иные металлургические предприятия не только страны, но и мира. С начала XIX века в окрестностях Екатеринбурга стали добывать ещё и золото, что дало мощный импульс развитию города. Екатеринбург, в числе других пермских городов, стал городом-ключом к бескрайней и богатой Сибири, "окном в Азию", подобно тому, как Питер был российским "окном в Европу".
С 1924 по 1991 город назывался Свердловск. В советские годы из провинциального уездного городка Пермской губернии город превратился в мощный индустриальный центр страны. Среди российских городов он входил в пятёрку, а по ряду показателей в тройку наиболее развитых. В 1930-е годы в городе началось масштабное строительство машиностроительных и металлургических заводов-гигантов.
В новом же тысячелетии город активно развивается в таких сферах, как торговля, бизнес, туризм и культура.
3. Дом Севастьянова и замерзший городской пруд
Наша нестандартная экскурсия по Екб началась как раз с ЖК Февральская революция и ПЦ Демидов. Причём на ФР мы имели честь познакомиться с женщиной лифтером Толей, который(ая) нас попросил удалиться, когда мы почти поднялись на самый верх.
Спросите, почему женщина Толя? Потому что, когда мы искали вход в здание, мы попали сначала на подземную стоянку, где была парочка гастарбайтеров. Мы поинтересовались у них, как подняться наверх? Один сказал "Щеас, тут лифьт! Толя лифтёр! Толя навирху, щас вас отвэзёт". Подошёл и стал долбить по двери лифта и кричать со своим напарником в шахту лифта имя Толя. В итоге Толя не поехал к нам вниз, а встречал нас уже наверху.
4. Дом Правительства слева и городской пруд
5. Справа будет построено Екатеринбург-Сити. Что-то похожее на ММДЦ (Москва-Сити)
6. Побывать на ФР мне довелось трижды. На третий раз я был ночью при низкой облачности
7.
8. Будущий президентский центр Демидов и гостиница Хаятт
9.texxxnik
10. Вид в сторону плотины и Антея
11.
12. Мэрия
13. Взглянем поближе. Здание интересно своими статуями на крыше, шпилем и часами в башенке :)
14. В городе есть ещё интересные здания. Например, это цирк!
15. А рядом с ним нами любимая заброшенная телебашня
16. Но всё таки, Екатеринбург - промышленный город17. Больше труб!18.
19. Переместимся на Демидов20.
21. Дом Правительства. Говорят точно такие же по виду здания есть в Москве. Так?
22. Храм-на-крови23.Дальше был ЖК Космос25. Внутри башенки26.27. Комплекс состоит из двух одинаковых домов28. В режимное время город симпатичный29. Ещё один кадр с ногами30. Управление Свердловской железной дорогойА дальше всё перемешалось, дома, подземка, дни и впечатления. Одно скажу, что попасть почти везде было легко, кроме заброшенной телебашни. И не в охраняемости объекта дело, и не в запиленых дырках, а в погоде. Телебашня, как самое вкусное, была у нас на десерт. Планировалось лезть в тёплую ясную погоду на рассвете, но чем больше мы были в Екатеринбурге, тем отметка температуры на термометре опускалась ниже. В итоге, когда ждать было уже некогда, мы под рассвет вышли из дома, на термометре было -25.. Значит, на высоте будет ещё холоднее - подумали мы. Но температура, была не так страшна, как ветер.31. Не смотря ни на что! Высота ~220м32. Посмотрите, как счастлив ВиталяПосле того, как мы попали внутрь башни, перед нами оказались 220 метров стальных металлоконструкций, похожих на строительные леса. Много видел фотографий, как люди поднимаются туда со снаряжением, в хорошую погоду и тд. Мы же сделали всё вопреки и без страховки. И оно того стоило. Неплохое испытание для себя :)33. Почти долез, под ногами 200 метров лесов.
Когда лезли по закрытой части башни, было тепло, но как только стали появляться открытые окна и участки, так леса становились скользкими и покрывались снегом. Руки становились каменными, и всем телом ощущался шквалистый пронизывающий ветер. Я до последнего момента думал, что домой сегодня я не вернусь :)34. Кадр внизКстати, на башню есть альтернативный метод подъема - внешняя лестница. К сожалению, мне не удалось её отснять по причине адского холода, но у Витали в ЖЖ, я думаю, появятся фотографии этой лестницы.35. И кстати да. Я же говорил про рассвет? Так вот же он. Этот кадр оказался последним с включенным освещением дорог. Дальше очень злой монтер повернул ручку большого рубильника, и весь город "потух" у меня на глазах.
За полчаса, что мы находились наверху, погода сменилась несколько раз. Сначала мы были будто в заполярном городе, всё было в инее и легком тумане, потом появились первые лучи солнца, и вдруг всё вокруг стало ясным и приобрело краски. Далее появилось гало и дымка. Все фотографии я покажу в отдельном посте.Эта заброшенная телебашня является самым высоким объектом в городе. Но есть ещё и самый высокий дом - Высоцкий (Антей). Там мы тоже побывали. Может быть и про него будет отдельный пост.36. Вид вниз. 188м, 52 этажа37. Почти на самом верху будет смотровая площадка. Скоро тут будет не протолкнуться.
38. Ещё один кадр вниз
39. ЖК Февральской Революции, Дом Правительства и ПЦ Демидов40.41. Площадь 1905 года. Разбирают ледовый городокСтоит упомянуть, что в Екатеринбурге, я увидел много Ельцинов. Да, это памятники, вывески, дома. Всё связанное с Ельциным. Мне было не по себе от этого. А ещё в Екатеринбурге стоит статуя Букина. Как вы относитесь к этому? Помоему это эпик фэйл.42. Букин43. Стоит он на пешеходной улице Вайнера, где стоит ещё куча всяких других статуй
44. Кстати, вот эта улица, вид сверху45. Снимали с какого-то элитного (по слухам) дома. Залезли туда с балкона по кабелям46. Телебашня и циркСтоит упомянуть ещё одно здание, без которого пост был бы незаконченным. БЦ Призма. Выделяется из всех ныне посещенных мною зданий. А всё потому что этажность его 36 этажей и наверно 20 из них засраны.. в прямом смысле этого слова. Дом строят гастарбайтеры, которые и засрали ВСЮ лестничную площадку.Кстати, первый кадр в посте сделан именно с этого здания.47. Здание находится рядом с ЖД и авто вокзалами48. Вот он49.50.51. поезда поезда52.Предлагаю спуститься под землю и посмотреть на метрострой, о котором тоже будет довольно большой и, надеюсь, интересный пост.53. Спускаемся в тоннели
Мы прошли весь метрострой. От оборотных тупиков за Ботанической до тоннельного гермозатвора между Бажовской и Геологической. Довольно интересная прогулка, можно увидеть все стадии строительства метрополитена - от самого дерьмища, когда грязи в тоннелях по колено, и до почти готовых участков. Особенно порадовала разнообразность тюбингов - чугунные, железо-бетонные; красные, белые, черные.
54. Тот самый гермозатвор
55. А это тупички в тупичках
56. На некоторых участках влажность была настолько высокой, что стоял туман
57. Обо всём этом позже. Ещё пара фотографий поездов, например.
58. ВОМДы
Об этом тоже позже, может быть..
59. Успели побывать в шахтах, в которых раньше добывали золото.
60.
61. Тоже самое, свет сзади62. На этом наша поездка в Екатеринбург закончилась. Возможно Виталя поставит другое финальное фото, но знайте, он врёт :)
Хочется сказать большое спасибо всем тем, кто помогал и был с нами. А именноdevel43 , front_fire и texxxnik 'у и ребятам, которые нас вписали.
Спасибо за внимание.
- 4 комментария
DeDMaxopkaПосадка
