−11
большая тёрка
Большая Тёрка / Мысли /
Иркутск
Gelio
Производство самолетов Су-30 и Як-130. Иркутский авиационный завод
СУ-30 — двухместный истребитель поколения 4+. Этот самолет производится на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ). За время своего существования предприятие выпустило более 7000 самолетов 20-ти типов. География поставок ИАЗа охватывает 37 стран мира. Кроме Су-30МК (модернизированный, коммерческий) и Су-30СМ (модернизированный, серийный), завод производит учебно-боевые самолеты Як-130, компоненты авиационной техники для концерна Airbus, а также начинает производство пассажирского самолета МС-21.
СУ-30СМ — двухместный истребитель поколения 4+, созданный на базе Су-27.
Это первый серийный самолет в мире, обладающий сверхманевренностью.
Истребитель предназначен для управления групповыми боевыми действиями истребителей при решении задач завоевания господства в воздухе, обеспечении боевых действий других родов авиации, прикрытии наземных войск и объектов, уничтожении десантов в воздухе, а также для ведения воздушной разведки и уничтожения наземных или надводных целей.
Су-30СМ адаптирован под требования российских ВВС в части систем радиолокации, радиосвязи и государственного опознавания. Вот некоторые его технические характеристики: практический потолок - 16 300 м, максимальная дальность полета - 3000 км, максимальная скорость - 2125 км/ч.
Иркутский авиационный завод — один из наиболее значимых в России центров авиастроения, входит в состав корпорации «Иркут».
В 2014 году Иркутский авиационный завод отмечает 80-летний юбилей.
Производство одного самолета – технически сложный процесс, который делится на множество мелких этапов. Каждый цех Иркутского авиационного завода выполняет свою часть технологической цепочки.
На этом станке ВПО JOMAX в 18-м цехе изготавливают стапельную оснастку. Благодаря современному оборудованию один рабочий за смену выполняет объем работы, который шесть лет назад бригада из четырех человек выполняла месяц.
На заготовительно-штамповочном производстве (ЗШП) ИАЗа изготавливают до 70% деталей будущего самолета.
ЗШП размещается в трех цехах: штамповочном, профилегибочном и цехе плоской заготовки.
В состав металлургического производства входит 8 цехов. В настоящее время литейный цех авиазавода изготавливает около 800 наименований изделий, кузнечный — около 2,5 тысяч, цех неметаллов — порядка 20 тысяч.
В цехах металлургического производства изготавливают детали размером от трети спичечного коробка до рамы фонаря самолета Су-30.
На гальваническом участке проводится подготовка поверхности детали под люмконтроль и анодирование. Через цеха покрытий и термообработки проходит до 95% деталей, изготовленных на заводе.
В процессе люминесцентного контроля на детали самолета наносится специальный раствор, а затем порошок, выявляющий те дефекты, которые можно увидеть лишь в ультрафиолетовом свете.
Это один из нескольких видов контроля деталей, которые проводятся на ИАЗе.
В 34-м отделе проводят комплекс измерений геометрических параметров деталей с помощью координатно-измерительных машин сверхвысокой точности. Только за 2013 год в отделе было измерено более 17 тысяч деталей.
В цехах механосборочного производства из различного вида заготовок, получаемых от металлургического и заготовительно-штамповочного производств, изготавливаются практически все механообрабатываемые детали конструкции самолета и его внутренней начинки.
Здесь они обрабатываются на металлорежущих станках - зачищаются припуски, выполняется сверловка, выбираются пазы и т.д.
Фрезерование занимает не менее 80% всего машинного времени обработки типовых авиационных деталей.
В цехах МСП изготавливают, собирают и испытывают агрегаты и узлы гидропневмотопливных систем самолета, системы управления. Также здесь изготавливает целые агрегаты - штангу дозаправки, пост управления самолета и т.п.
Подразделения механосборочного производства одни из первых на заводе начали использовать современное высокопроизводительное оборудование, внедрять lean-технологии. Из 100 высокопроизводительных станков, которые сейчас работают на заводе, 65 относятся к МСП.
После этого детали собирают в узлы и уходят обратно – в цех покрытий, а оттуда на сборку.
Агрегатно-сборочное производство. Линия сборки Су-30МКИ и Су-30СМ.
В подразделениях агрегатно-сборочного производства из отдельных деталей собирают центроплан, головную и хвостовую части фюзеляжа, крылья, кили и другие элементы оперения.
Затем их стыкуют и почти готовый летательный аппарат передается в цех окончательной сборки.
Кроме того, традиционно к агрегатно-сборочному производству относится цех изготовления трубопроводов, из которых состоят гидравлические системы самолета, системы топливо- и маслоподачи, кондиционирования и подачи воздуха.
Цех сборки оперения самолетов
Сборка учебно-боевого самолёта Як-130
Цех 42 АСП
«Первый полет» Як-130
Сборка фонаря кабины пилота в цехе №4
В связи с реализацией проекта МС-21 первые три пролета главного корпуса заняла новая линия сборки. Даже в самой «маленькой» модификации МС-21-200 размах крыльев нового лайнера составит 35,9 метра.
Ведущие авиаконструкторы России, в частности, специалисты ИАЗа занимаются разработкой грузопассажирских самолетов МС-21 для внутренних и международных авиалиний. Постройка первого летного образца завершилась в январе 2014 года. К 2018 году завод планирует выпускать 65 авиалайнеров в год.
Цех 7. Цех окончательной сборки
За монтаж и испытание основных систем самолета: гидравлики, топливной системы, двигателей, крыльев, шасси, бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения в цехе отвечают 320 человек.
Большая часть работ выполняется вручную. Зачастую работать приходится согнувшись в три погибели внутри фюзеляжа.
Совокупная протяженность проводов в Як-130 достигает 30 км, а в Су-30 — более 70 км.
Сегодня на авиазаводе трудится 12500 сотрудников, средний возраст которых 40 лет.
Як-130 - единственный в мире учебный самолет с летно-техническими характеристиками, аналогичными современному реактивному истребителю. Дает возможность быстрого освоения навыков пилотирования на самолетах Су-30, МиГ-29, F-16 и др.
Цех международной кооперации (Airbus)
В рамках программы международной промышленной кооперации ОАО «Корпорация «Иркут» в 2004 году подписала с европейскими компаниями Airbus S.A.S и EADS контракты на поставку компонентов для самолетов семейства А320.
Сегодня Иркутский авиационный завод — филиал ОАО «Корпорация «Иркут» ведет серийный выпуск и поставку следующих высокотехнологичных компонентов: ниша передней стойки шасси, килевая балка, направляющая закрылка.
В среднем каждый третий самолет семейства A320 оснащается компонентами, изготовленными на ИАЗ.
Цех 16. Летно-испытательное подразделение
Это важнейший этап производства самолета, именно здесь готовая машина получает паспорт и формуляр «годен к эксплуатации».
Перед тем как покинуть авиазавод, каждая машина проходит приемо-сдаточные испытания.
Этапы испытаний определяются техническими условиями на производство и испытания летательных аппаратов, которые, в свою очередь, зафиксированы ГОСТами.
Радар Су-30 видит противника в зависимости от условий на расстоянии около 200 км. И может захватывать до 10 целей одновременно.
Сверхманевренность Су-30СМ обеспечивают двигатели с управляемым вектором тяги. Впервые эта инновационная технология применена на серийных самолётах ВВС России.
Прогон двигателей на разных режимах
Максимальная тяга на форсаже составляет 2 x 12500 кгс
Получив «паспорт», изделие становится самолётом, который может забирать грузополучатель. Когда подписан формуляр, самолет принимает представитель эксплуатирующей организации и группа техсостава. Затем вызывают лётчиков, они проводят облёт. Если летчики дают добро, покупатель забирает самолёт.
По России техника улетает «своим ходом». Например, Як-130, заказанные Минобороны, улетали в 2013 с аэродрома ИАЗ на базу в Борисоглебск. Для отправки иностранным грузополучателям самолет разбирается, упаковывается и отправляется транспортной авиацией.
Стоимость одного Су-30 СМ составляет $50 млн.
За 2013 год выручка завода составила 58 млрд. руб.. Объем экспорта лишь одних истребителей СУ-30МКИ превышает 10 млрд. руб.
Также на тему авиации:
• Производство Су-34 в НАПО им. В.П. Чкалова. Новосибирce
• Производство самолетов Л-410 в Чехии
• Ан-225 «Мрия» - самый большой самолет в мире
Смотрите в ближайшее время репортаж с этого завода у
Николая Рыкова и Дмитрия Чистопрудова!
GelioИркутск с вертолета
Иркутск – ворота Байкала. Город расположен в Восточной Сибири на берегах Ангары, единственной реки, вытекающей из самого глубокого в мире озера. Основанный еще в XVII веке, Иркутск сохранил свою первоначальную планировку и исторический облик: в городе почти нет высоток и мало широких улиц.
Место впадения реки Иркут в Ангару. Отсюда и сложилось название города.
Площадь Кирова. Администрация Иркутской области.
Спасская церковь
Глазковский мост
До 2011 года носил неофициальное название Старый Ангарский мост. Построен в 1931—1936 гг.
Набережная Ангары - бульвар Гагарина
Население Иркутска составляет более 600 тыс человек
Иркутская ГЭС
Первая крупная гидроэлектростанция в Сибири (возведена в 1950—1959 годах)
Образованное сооружениями станции водохранилище включило в свой состав озеро Байкал, подняв его уровень примерно на метр.
Стадион «Труд»
Панорама города (кликабельна)
Академический мост
Центр города
Телевышка иркутского областного радиотелевизионного передающего центра
Станция Солнечная детской железной дороги
Нижняя набережная
Ледовый дворец, БЦ «Академический» и библиотека имени Молчанова-Сибирского.
Аэропорт Иркутск
Улица Маяковского
Железнодорожный вокзал Иркутск-Пассажирский
Железнодорожная станция Иркутск-Сортировочный
Иннокентьевский мост
Микрорайон Юбилейный
Улица Байкальская в Октябрьском районе
Мосты через Иркут
Ново-Иркутская ТЭЦ
Смотрите также:
• Иркутск с вертолета
• Вечерний Иркутск с вертолета
• Зимний Байкал
• Кругобайкальская железная дорога 2010
• Иркутск с высоты. 2010
GelioИркутский Авиационный Завод. Производство истребителя Су-30 и учебно-боевого самолета Як-130
Иркутский авиационный завод — специализируется на производстве как боевых, так и гражданских самолетов, среди которых истребители серии Су-30МК и учебно-боевые самолеты Як-130. Кроме того, предприятие производит компоненты авиационной техники для концерна Airbus. До 2011 года на ИАЗе производились самолеты-амфибии Бе-200, (в настоящее время этот проект Бе-200 передан на ТАНТК им. Бериева). В последнее время на заводе начато развертывание программы производства пассажирского самолета МС-21. Иркутский авиационный завод входит в состав корпорации "Иркут"Читать далее
Цех 332. Изготовления оснастки Агрегатно-сборочного производства
Цех 28. Сборка переходных балок самолета
Цех 43. Цех сборки оперения самолетов
Сборка крыла Як-130
В 2008 году на ИАЗ начата сборка нового двухместного учебно-боевого истребителя Як-130.
Министерство обороны РФ выбрало Як-130 в качестве базового самолета для основной подготовки и переподготовки летчиков ВВС России
Цех международной промышленной кооперации, где выпускаются запчасти для Airbus
Здесь производятся компоненты для аэробусов А320: это ниша передней стойки шасси, килевая балка и направляющая закрылка.
Килевая балка
Цех окончательной сборки
Начало сборки кабины пилотов самолета Су-30
В настоящее время в серийном производстве находятся многоцелевой боевой самолет Су-30МК в различных модификациях, в том числе для ВВС Индии, Китая, Малайзии, Алжира, Индонезии, Венесуэлы
Длина проводов, входящих в системы самолета на Як-130 составляет около 30 км, а на Су-30 – около 70 км
Монтаж жгутов по фюзеляжу изделия Як-130
Монтаж жгутов в мотогондоле Су-30
Линейка сборки самолетов
Окончательная установка люков на Як-130. Обеспечение зазоров по ним дело тонкое
Многофункциональные индикаторы – самые важные приборы в кабинах пилотов, поэтому в нерабочем состоянии требуют серьезной защиты
Установка на самолет Су-30 «всевидящего ока». Радар видит противника в зависимости от условий на расстоянии около 200 км. И может захватывать до 10 целей одновременно.
Этап сборки самолетных систем: гидравлика, шасси, топливная система и д.р.
Самолет Су-30 опоясывает до 4 тыс. труб, включенных в эти системы. Самолет Як-130 – около 2 тыс. труб.
Большой Су-30 и маленький Як-130.
Для сравнения: размах крыльев у Су-30 – 14,7м, у Як-130 – около 10м, «сушка» длиной – 21,9 м, а Як-130 – около 11,5, вес истребителя – 19 тонн, а учебно-боевого самолета – всего 5,4 тонны.
Обработка самолета бригадой мойщиц.
Самолет Су-30 готов к летным испытаниям
Спасибо руководству и пресс-службе Иркутского авиационного завода за организацию фотосъемки!
Смотрите также:
• Производство Су-34 в НАПО им. В.П. Чкалова. Новосибирск
• Производство Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в НАПО им. В.П. Чкалова. Новосибирск
• Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина (СибНИА)
• Казанский вертолётный завод
- 1 комментарий
GelioS7 Airlines зимой
Подборка фотографий работы авиакомпании S7 Airlines в зимнее время года, снятые в разных точках страны.Читать далее
S7 Airlines базируется в московском аэропорту "Домодедово"
Все рейсы авиакомпании осуществляются только на лайнерах зарубежного производства компаний Airbus и Boeing.
Парк S7 Airlines состоит из 39 воздушных судов
20 самолетов Airbus A319, 15 лайнеров Airbus A320, один самолет Airbus A310 и два дальнемагистральных лайнера Boeing 767-300.
Буксировка
Авиакомпания S7 Airlines совместно с дочерними перевозчиками формирует обширную маршрутную сеть, которая включает в себя 83 направления (41 — внутрироссийские) в 26 стран мира.
Посадка на борт
Обслуживание
КВС и второй пилот
Boeing 767-300 у международного терминала "Домодедово"
S7 Airlines — третья по величине российская авиакомпания
"Follow Me"
Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники производит S7 Engineering
Технический центр базируется в "Домодедово"
Работа с хвостовым оперением
Разобранная кабина пилотов.
D-check - самый крупный вид ремонта. Он проводится раз в 6 и 12 лет.
Инфракрасная сушка
Я как то уже снимал обслуживание самолетов S7 в ангаре "Сибирь-Техник", который находится на территории аэропорта "Толмачёво" в Новосибирске.
Моделька
Антиобледенительная обработка самолётов перед взлётом в аэропорту "Толмачёво"
А это Норильск...
Посадка рейса S7-2251 Москва - Норильск
Лететь 4,5 часа
Официальное название аэропорта - "Алыкель"
Здесь минус 40 - это норма!
Аэропорт является единственной связью севера Красноярского края с другими регионами России, не считая судоходства по реке Енисей и Северного морского пути.
В маршрутной сети S7 Норильск - самая северная точка
Здесь май - один из самых снежных месяцев в году )
Но бывает солнце )
...особенно в полярные дни, когда солнце не касается горизонта почти 2 месяца
Международный Аэропорт Иркутск
Здесь у S7 один из региональных хабов
Говорят, Иркутск один из самых солнечных городов России
Кабина пилотов
Заправка
GelioИркутск с вертолета
Несколько фотографии Иркутска, снятые с борта вертолета в марте 2013 года.Читать далее
Центр Иркутска
Нижняя набережная
Администрация Иркутской области
Улица Советская
Иннокентьевский мост
Иркутск II
Городок авиастроителей
Ангара
На переднем плане дамба Иркутской ГЭС
Микрорайон Солнечный
Международный аэропорт «Иркутск»
Стоянка АК «Ангара» и «ИрАэро»
Отрыв...
Смотрите также:
• Иркутск с вертолета
• Зимний Байкал
• Кругобайкальская железная дорога 2010
• Иркутск с высоты. 2010
GelioАрхитектурная и интерьерная фотосъёмка в Новосибирске и других городах Сибири
Несмотря на распространенное мнение о том, что я снимаю только с высоты, я решил подготовить специальную подборку архитектурных и интерьерных фотографий, сделанных в разных городах Сибири.Читать далее
Коттедж в Боровом (Новосибирская область)
Спортивный центр "Энергия" на ОбьГЭСе
Боулинг клуб "Cube" (Красноярск)
Ледовый дворец спорта "Арена Омск"
Красноярский бизнес-центр "Сириус" и "Лексус-центр"
БЦ "Новоград"
Строительство Новосибирского экспоцентра
СГУПС (бывший НИИЖТ)
Торговый центр "Оптима"
ТЦ "Метромаркет"
Жилой дом на Иртышской набережной в Омске
ИрГУПС
ТЦ "Европа"
Ермака, 4
В Новосибирске тоже есть своя Эйфелева башня
Находится она на территории Левобережного рынка
Частный дом в Омской области
Бизнес центр "Hilton"
Дом-КотЭ в Новосибирском зоопарке
"Первая башня" - самый высокий небоскреб в Сибири
Бизнес-центр "Партнер"
Бизнес-центр "Gloryon"
"Сбербанк"
ТЦ "Европарк" (Иркустк)
Отель "Анастасия" на озере Байкал
"Омск-Банк"
ЖК "Паркхаус"
"Extreme fitness"
Дача архитектора Андрея Чернова
Жилой комплекс "Кедровый"
БЦ "Кобра"
Управление Федерального казначейства по Красноярскому краю
"Кокон" (Октябрьская магистраль, 3)
Деловой центр "Зеон" (Иркутск)
Навигация по блогу
- 1 комментарий
denisbetaФальсификация на выборах компромат от спецслужб
Оригинал взят у![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=r88.10)
goodwin_hunters в Фальсификация на выборах компромат от спецслужбСекретные документы о фальсификации на Парламентских выборах 2011 года попали к нам в руки. Все документы подлинные и не вызовут сомнений даже у закоренелых скептиков. Таких документов нет даже у оппозиции. Вы первые их увидите. Итак, начнем по порядку, дабы картина всероссийской фальсификации стала ясна отчетливо.
Тотальная фальсификация на прошедших Парламентских выборах 4-го декабря дала нам ясную картину того, что и на выборах Президента нам надеяться на чудо не стоит. Веб-камеры на каждом избирательном участке? Да что это даст? Многие из вас знают о том, что в сети прошли крупнейшие за всю историю Интернета голосования, которые показали, что партия Единая Россия, реально набрала бы не более 21-22%. Опросов, такого рода проводилось очень много, но крупнейший из них был размещен на странице Павла Дурова, создателя социальной сети Вконтакте.
Обратите внимания на цифры. Кто лидирует? Единая Россия? Скептики скажут, на то они и скептики, что опрос не отображает реальных настроений в обществе потому, что в нем не принимают участие люди преклонного возраста. Господа, ну давайте будем реалистами. Даже если в опрос пригласить миллион пенсионеров, а это было бы справедливо в пропорциональном соотношении к остальным возрастным группам и учесть, что не все пенсионеры проголосовали бы за Единую Россию, то сильных изменений все равно не будет. Да, набрала партия Единая Россия не 20%, а 27-28%. Это все понимают и берут в расчет. Но согласитесь, этот опрос куда более объективный, нежели итоги выборов, на которых Единая Россия набрала более 50%. Это все понимают: Жириновский неоднократно говорил об этом, оппозиционеры на митингах в Москве. Хотя …
Давайте выдохнем, успокоимся и попробуем разобраться в этом опросе и во всех остальных. Предлагаю, скептикам, лично перейти на страницу опроса - http://vk.com/durov?w=poll1_45420. На снимке вы видите, что мы поставили галочку в графе - «показать голоса только из России». Это важно. Мы ж не будем принимать во внимание голоса из США или любой другой страны.
Однако, при просьбе к опросу предъявить голоса только из России, цифры резко уменьшаются. Вы обратили внимание? Калькулятор кто-нибудь уже взял? Мы сделали это вместо вас. Теперь проголосовавших всего- 16237. Смотрите, вас никто не водит за нос. Переходите по ссылке и проверяйте все сами. Этот опрос пиарил лично Павел Дуров. К нам - то какие вопросы?
Однако странная картина вырисовывается, не так ли? На лицо крупнейшая фальсификация в масштабах всей России. Вспомните, ведь такого рода опросов в сети было валом, и каждый из вас хоть в одном да принял участие и все опросы говорили нам только одно — Единая Россия политический аутсайдер. Нам прививали ложное мнение того, что рейтинг таких партий как КПРФ и ЛДПР значительно выше рейтинга Единой России, и все мы поверили. Даже я поверил. Представлюсь, мой позывной в сети Гудвин, я возглавляю движение по борьбе с педофилией «Охотники за головами». Знаете, во что верю? В данное человеком слово. Я считаю, что если ты не хозяин своему слову, то кто ты вообще? Для того, чтобы дальнейшая информация воспринималась объективно, позволю сейчас публично дать такое слово: - «Пусть у меня в жизни горе случится, какого не дано человеку пережить, какого человек не знал не в прошлом и не узнает в будущем, горя какого и врагу не пожелаешь, если мое мнение предвзята и я исполняю чьи-либо интересы кроме своего. Если я хоть рубль за эту статью получил, то пусть каждая копейка мне как кость в горле станет». Я человек беспартийный и вообще принадлежу ко многомиллионной армии граждан России, которые всегда голосуют «Против всех». Я против Путина, Жириновского, Зюганова, и не меньшее презрение испытываю к «революционерам».
Ну и лишний раз добавлю своим словам вес, я являюсь вторым политическим блоггером в стране. Уж простите, но это не бахвальство, просто сегодня в Интернете блоггеров развелось столько, что рядовому пользователю мозги пудрят миллионы «писателей».
Давайте вернемся к фальсификации, раз все вопросы личностного доверия мы, хоть как-то решили. Итак, некая группа лиц, по всему Рунету создала десятки, а может и сотни социологических опросов, целью которых было убедить всю страну в том, что партия Единая Россия имеет крайне малый рейтинг общественного доверия. Успешно? Вполне!!! Этим провокаторам поверили все. Основной площадкой для информационной войны послужила социальная сеть Вконтакте.
Я ранее писал статью о том, что все российские социальные сети, принадлежащие одной компании Мейл Групп, являются собственностью американского банка Голдман Сакс, а этот банк для любого кто в курсе, является оплотом финансирования революций и разного рода компаний по разрушению экономик и политических строев «потенциальных врагов». Голдман Сакс для всего мира является так называемым ЦРУ - шным банком и все это знают. А раз так, то по факту русскими социальными сетями, которые возглавляет этнический еврей Юрий Мельнер как глава Мейл Групп, владеют американцы. И это не байки и домыслы, это реалии. Теперь у вас есть вопросы, почему русские социальные сети кишат порнографией, пропагандой инцеста и фашизма?
Я видел в сети людей, которые утверждают, что Вконтакте находится под ФСБ. Вспомните скандал, когда власть затребовала у Вконтакте удалить все группы экстремистского толка. Какой был ответ от Вконтакте ФСБ - шникам? На глазах у всей страны ФСБ - шников на хрен послали, публично. Социальная сеть Вконтакте все свои годы работает на разрушение нашей страны. Не верите? По отчетам МВД на ресурсе Вконтакте расположено более 90% всей детской порнографии Рунета. Подчеркиваю, не порнографии с девицами явно старше 18-ти лет, которые косят под подростка, а реальной детской порнографии, когда какая - то сволочь трахает ребенка лет 5-6 -ти. Для полиции сегодня в российской зоне трудно найти порнографический сайт с детской порнографией, а на Вконтакте ее более чем.
Примечательно, что скандал с детской порнографией на Вконтакте длится уже без малого года три и никто не смог с ним ничего сделать: ни МВД, ни ФСБ … Признаюсь, даже мы, охотники, потратили целый год на Вконтакте, но пока безрезультатно — Вконтакте нашел решение и вышел из доменной зону РУ в зону СОМ. Теперь этот порносайт, а именно так его называет один из авторитетнейших антивирусов dr.Web, находится вне юрисдикции нашей полиции.
Сегодня МВД и мы с ними солидарны, называют Вконтакте основным гнездом сетевой педофилии в Интернете. А у вашего ребенка есть анкета на Вконтакте? Есть? Ну, дело ваше. Мое дело лишь упомянуть, что каждый пятый ребенок признает то, что на Вконтакте ему поступают предложения интимного характера от взрослых пользователей. Вам решать, где ваш ребенок формируется как личность. Мало того, по официальным данным и как вы могли заметить в России сегодня настоящая эпидемия педофилии. За последние десять лет число преступлений на сексуальной почве в отношении детей выросло аж в 26 раз. Только вдумайтесь, это официальная статистика, ежедневно, в среднем по России в сутки пропадает четыре ребенка бесследно. Нет, пропадают больше, но одних находят изнасилованных и мертвых, а вот четырех не находят никогда. Где эти дети? Можно только догадываться: одни на органы, а других детей в притоны на оказание секс услуг. Напоминаю, у меня слишком много претензий к власти, чтобы я вступал на их защиту. Россия сегодня в тройке лидеров по таким преступлениям в отношении детей как: детская проституция, производство детской порнографии и похищение детей. Я пишу заказной пост? Хм. Ну, ну...
Какие же причины того, что Россию накрыла педофилия? Все эксперты едины во мнении, что причиной этому росту послужил Интернет, который при помощи детской порнографии популяризовал интимные отношения с детьми. Говоря проще, люди насмотрелись детской порнографии и посходили с ума. В этом согласны все эксперты. А где вся детская порнография? На Вконтакте. Кто сомневается, прошу найти мне хоть один сайт с детской порнографией. Таких практически нет. Они сейчас находятся в глубоком подполье. А вот на Вконтакте, обратите внимание, мы в рамках борьбы с детской порнографией на Вконтакте уже закрыли более шестисот таких страниц и это только за первый месяц работы - http://vk.com/topic-19846383_26007750.
В силу этого мы публично, на глазах у всего Рунета обвиняем ресурс Вконтакте в том, что именно он стал локомотивом роста педофилии в стране. Лично я готов за эти обвинения отвечать в суде. Как думаете, Вконтакте подаст в суд? Может быть, администрации Вконтакте не важно, что какие «охотники» про них говорят? Да нет, каждая статья в их адрес попадает в поле зрения создателя Вконтакте Павла Дурова.
Войдите со страницы своего ребенка Вконтакте и в поиске видео забейте запрос «порно» или «анал» и сами все увидите.
НЕ могу я вам тут снимки выкладывать по теме зоофилии (видели когда- нибудь, как женщина отсасывает у коня?), не могу я выкладывать снимки детской порнографии (видели когда – нибудь, как девятилетняя девочка у собаки в рот берет?), не могу я выкладывать снимки гей - порно и т.д. и т.п. Павел Дуров говорит, что не хотите смотреть грязное порно — просто не ищите его. Я скажу как один из самых опытных охотников на педофилов — ваши дети его не ищут, просто к ним подкатывают сами педофилы и предлагают посмотреть. Фрагмент из переписки охотника (под видом ребенка) и педофила:
- малышка у тебя есть собака? Можешь положить ее на спину и подергать ее за писюн?
А вы думали, в нашей охоте есть романтика? Нет, только вот с такими выродками и приходится иметь дело. Если попытаться в общем плане охарактеризовать сегодняшнюю педофилию в сети, то под общий знаменатель ложится цель — развращение ребенка. Это и есть их фетиш — сделать из вашего ангелочка уличную блядь. Уж простите за прямоту.
Не надо мне верить на слово, забейте в поисковике групп на Вконтакте запрос — инцест. Сами все увидите. Никто вам мозги не накручивает — вы увидите десятки групп, пропагандирующих сексуальные отношения среди родственников. Кроме того Вконтакте лидер по количеству фашистских групп, групп по ненависти к бездомным животным, групп по пропаганде гомосексуализма и т.д. и т.п. Вконтакте это первый враг России.
Ну да ладно с тем что Вконтакте-порно ресурс и вы там своим детям позволяете регистрироваться. Это ваше дело. Вернемся к выборам. Знаете, пока писал статью, мне и самому стало вдруг важен реальный расклад сил. Все знают, что Живой Журнал самый антиправительственный блог Интернета. Каждый ЖЖ - шник как «Отче наш» знает, что именно этот ресурс оппозиции против Единой России. Вот в силу этого, пожалуй, уместно сделать голосование с целью определения предпочтений в предстоящих выборах Президента. Во избежание фальсификации, приняты будут лишь те голоса, которые будут подтверждены в комментариях тут - http://goodwin-hunters.livejournal.com/. Объясняю причину — каждый комментарий виден по адресу страны и мы учтем только те голоса, которые из России. Напишите в комментариях — я голосовал за «этого кандидата» и ваш голос будет учтен. Вам и мне важна истина. Каждому ЖЖ - шнику она важна, не так ли?- 3 комментария
