16 октября 1944 года Красная Армия перешла границу СССР и ступила на немецкую территорию. По Восточной Пруссии плечом к плечу с пехотинцами и танкистами шли солдаты и офицеры инженерных войск, помогавшие штурмовать вражеские позиции, прокладывавшие дороги, обезвреживавшие минные поля, строившие переправы, мосты и аэродромы. Их ждало огромное количество водных преград, через которые немцы уничтожили мосты. Саперам предстояло проводить инженерную разведку рек, находить броды, через которые могли переправляться Т‑34. Освободители шли к Кенигсбергу. Город, блокированный с севера, востока и юга, на северо‑западе удерживался немецкими войсками, находящимися на Земландском полуострове. Укрепление Кенигсберга состояло из внешнего и внутреннего поясов обороны. Форты, возводившиеся еще в середине девятнадцатого века немецкими инженерами, были превращены в поистине неприступную крепость. Передний край обороны сплошь покрывали минные поля. В ночь с 5 на 6 апреля, перед началом штурма крепости, саперы проделывали проходы в минных полях и заграждениях противника, расчищая подступы к фортам. Во время войны срок обучения саперов сократился до трех месяцев. Занятия проходили ежедневно практически без выходных. Курсанты изучали минное дело, маскировку, возведение укрепленных заграждений, строительство мостов, командных пунктов и других сооружений. Будущих саперов учили «скрытому», "подвижному&quo t; и другим типам минирования, а также саперным хитростям. На вооружении саперов имелись электроминоискатели и простые щупы. В серии рассказывается о типах немецких мин и особенностях их разминирования, о том, что стоит за надписью «Проверено — мин нет», и какие задачи выполняли штурмовые инженерно‑саперные бригады. Также в серии — история создания медалей за освобождение городов...
+12
